1. 지구온난화란?
지구온난화란 일시적으로 기온이 올라가는 현상이 아니라, 장기적으로 지구의 기온이 올라가 지구 기후에 전반적인 변화를 초래(climate change)하는 현상입니다.
지구온난화는 산업혁명 이전에도 자연계에서 있었던 현상이지만 20세기 들어서 석탄, 석유와 같은 화석연료 사용량의
CO2 저감기술의 필요성
지구온난화의 주요물질로는 이산화탄소(50%), 메탄(19%), CFC(17%), 오존(8%), 질소(6%)등이 있다.
특별한 온실가스 감축정책이 시행되지 않을경우
지구의 평균기온은 2100년까지0.8~3.5℃상승하며,
해수면은 2100년까지 50㎝ 상승할것 으로 예상된다.
C02 를 줄이는 가장 효율적
자동차의 단점>
배터리 값이 비싸다
초급속 충전이 불가능하다
배터리의 수명이 길지 않다
전기를 만드는데 결국 또 다른 동력이 필요하다
→ 전체적인 효율은 떨어짐
가솔린 전기 하이브리드자동차의 단점
∙ 엔진, 모터 전부 부착되므로 구조가 복잡
∙ 가격 비싸져 구입, 수리가
보여주어야 한다. 지구온난화, 이상기후현상, 날로 심해져가고 있는 자동차의 환경파괴 속에서 마티즈만큼은 조금 더 멀리 바라보고 미래를 바라본다는 것을 소비자들에게 인식을 시켜주어야 한다는 것이다. 자전거같은 차? 그건 바로 마티즈라는 것을 소비자들에게 줄기차게 인식시킨다.
<중략>
자동차들이 대세를 이루고 있는 탓에 자동차의 역사가 화석연료를 사용하는 내연기관의 역사라고 쉽게 오인할 수 있지만 사실은 그렇지 않다.
⑴ 증기자동차의 출현
1765년 영국의 제임스 와트가 증기기관을 발명한 이후 1769년 프랑스의 포병장교인 니콜라스 죠셉 퀴뇨에 의해 2기통 증기엔진을
자동차가 수요확대의 조건이 될 것이며, 이와 더불어 환경규제 강화에 대응하기 위한 환경기술의 개발과 글로벌 경쟁력을 강화하기 위한 비용절감기술의 개발이 경영전략의 핵심으로 자리잡을 것으로 내다보고 있는 것이다.
2. 도요타 하이브리드 기술의 탄생
-약력, 연구 성과
일본의 도요
자동차의 급격한 증가에 따른 대기오염과 이산화탄소 배출에 따른 지구온난화 등 환경문제를 야기시키고 있으며 이러한 환경오염, 유가상승, 화석연료의 고갈 등에 대한 방안으로 대체연료 등 새로운 친환경적인 자동차 개발에 많은 연구가 이루어지고 있다. 최근의 전기자동차는 엔진을 사용하지 않
지구는 인류가 거주하기에 부적합한 곳이 되고 말 것이다. 그러기에 전 세계적으로 ‘저탄소녹색성장’이라는 패러다임이 탄생하게 된 것이다.1. 저탄소 녹색성장이란? 경제성장으로 인한 환경압력 감소와 미래세대를 위한 환경용량 유지는 물론, 경제와 사회의 성장도 꾸준하게 이루어 간다는 개념이
온난화로 변하게 될 2050년의 지구]
위의 그림에서 볼 수 있듯이, 전문가들은 인류가 2050년경에 거대 사막화와 식수난, 식량난과 질병의 위기에 처할 것을 경고하고 있다.
B. 주목받는 CO2 정책
i. 교토 의정서
지구온난화로 인하여 1997년 12월, 일본 교토에서 개최된 기후변화협약 제3차 당사국 총회에서
지구온난화문제는 1988
년 6월 캐나다 토론토에서의 지구온난화에 대한 국제협약 제의를 거쳐 1992년 5월
에
드디어
UN에서
기후변화협약으로
체결되었다.
기후변화협약은
2000년까지
기
후변화의 주된 원인인 온실가스를 1990년 수준으로 감축하기로 한 것이었으나 이
행