1880년대 초 세계 최초의 고속 경량 엔진과 자동차를 만든
후, 1883년 자신의 회사인 벤츠社를 설립, 국내는 물론 해외
에서 늘어나는 수요에 맞춰 판매망을 넓혀나감.
다임러>
벤츠와 거의 같은 시기에 벤츠와 같은 고속 경량 엔진과
자동차를 만든 후, 1890년 다임러社 설립, 20세기
주제선정이유
20세기 후반 자동차 산업계의 가장 큰 화제 중 하나가 다임러 벤츠와 크라이슬러의 합병이다. 자동차 업계의 정상급들인 이 회사들의 합병은 그 자체로도 큰 이슈이지만, 독일과 미국 기업의 합병이라는 점에서 기업의 조직문화를 연구하는데 있어서 더 의미가 클 것으로생각했다.
그
Introduction
다임러 크라이슬러는 부품의 약 70%를 부품 공급업체에서 제공받으므로 자체적인 비용절감 노력만으로는 큰 효과를 거두기 어려웠고, 부품 공급업체에게 가격을 강제적으로 낮추라고 하기도 쉽지 않았음
크라이슬러의 비용절감 노력의 특징은, 부품 공급업체와 윈윈(Win-Win) 전략을 통해 모
① 다임러크라이슬러의 단계별 통합전략
구 분
단계별 통합의 목표
1단계
(98년~99년)
· 글로벌 사업의 비전과 구체적인 목표 설정
· 비용절감과 효율성 제고를 위한 핵심 비즈니스 프로세스의 통합
-비용절감목표 : 14억 달러 상당
-비용절감 핵심영역 : 통합구매, 간접비 공유, 디젤엔진 등의 기
2) 다임러크라이슬러 통합의 기본전략
다임러크라이슬러는 3년 내 완전통합을 목표로 3단계 통합전략을 설정하여 현재 통합을 활발히 추진하고 있다. 1단계 목표 년도인 99년 말까지 핵심 비지니스 프로세스를 통합하며, 2단계 목표 년도인 2000년 말까지 모든 모델, 브랜드별 시장위치를 재평가하고,