물류거점이란 특성상 공항과 항만 지역에 집중적인 인프라 및배후시설에 투자하고 있는 상태이다. 그리고 아일랜드도 더블린 및 인근 동부 지방에 외국인 직접투자가 가장 많이 분포되어 있고 금융 관련 투자의 경우 더블린에 위치한 국제금융서비스센터(IFSC)에 집중되어 있는 상황에서 정부가 지역
구미의 유통발달사를 살펴보면, 기존의 소매업태 및 소매기관들이 다양하게 변화하는 유통 환경과 소비자 행태에 대응하기 위하여 혁신적인 머천다이징 전략과 운영방법 등을 가미한 소위 유통신업태를 꾸준히 발달시켜 왔음을 알 수 있다. 지금까지 유통신업태의 발달, 특히 소매업태의 혁신 과정은
물류와 금융 전략
최근 세계경제의 일체화 움직임, 통신 및 IT 산업의 급속한 발전, 금융자산의 국제적 이동성 증가 등 일반적인 흐름과 EU의 확대, 중국과 ASEAN 국가들과의 FTA 체결, 배타적 지역경제협력 움직임의 병존(竝存)은 각국의 산업정책 및 대외정책에 새로운 기회이자 도전으로 인식되고 있다
미래 경쟁력을 제고할 것으로 보인다.
이와 같이 항만, 해운 및 항공에 대한 온실가스 저감 정책이 전 세계적으로 이슈화되고 각국에서 대응 정책을 수립하고 있다. 앞으로 세계항만은 친환경적인 그린포트 계획을 발전시켜 나감으로써 국제적인 항만시장의 경쟁이 일어날 것으로 생각되어진다.
로테르담항의 경우 국민총생산의 7%를 직간접적으로 창출하고 있으며, 구매력 기준으로 볼 때 국민총생산이 세계 제1위인 싱가포르의 경우 해운 및항만을 중심으로 한 국제물류산업이 크게 활성화되어 있고 세계화 기업의 아시아지역 본사를 성공적으로 유치하는 모범사례국가로 꼽히고 있다.
, 교육기회의 확대 등으로 해양관광과 레져의 수요증가는 가속화될 것이다. 해양관광산업은 고부가가치의 첨단과학산업과는 구별되는 매력산업으로서의 해양산업 또한 증가할 것으로 예상되고 있다. 이 장에서는 해양관광산업의 분류와 향후전망 및 활성화 방안에 대해 전반적으로 살펴보기로 하자.
국제업무단지를 보유하고 있으며, 공항신도시를 배후에 두고 있다. 인천국제공항의 처리능력은 연간 운항횟수 24만회, 여객은 3천만 명, 화물처리능력은 270만 톤에 이르고 있다. 인천국제공항은 1단계 공사가 완료되어 2001년 3월부터 운영 중에 있으며, 동북아 물류및 비즈니스 중심국가 건설을 위한 핵
및 추진지원
국제업무지역 및물류단지 개발 및 활성화
- 주변지역의 개발로 수요를 창출할 수 있는 시설의 확충
- 공항주변에 국제업무단지및물류단지 조성
공항 부속항만과 인천항을 이용하는 Sea & Air 복합운송체계 구축
- 신공항 주변지역에 항공으로 연계가 용이한 경박단소형 화물과
배후부지 내 자유무역지역 본격 운영(63만평)
인천대교는 `09.10월 완공을 목표로 추진 중
운북 복합단지는 외국인 투자자 Lippo 그룹 컨소시엄에 의해 개발 중
c. 추진계획
영종도 전체를 조화롭고 균형 있게 개발할 수 있도록 Master Plan 검토
인천공항을 중심으로 비지니스ㆍ물류 Hub 가속화
운북 복합
국제물류의 핵심수단인 해운항만산업을 전략적으로 육성하기 위해서는 우선 세계적인 허브항만으로 손꼽히는 싱가포르 성공사례를 벤치마킹하고 우리나라와 비교하여 운송에 관련된 앞으로의 발전 방향에 대해 모색해야 할 것이다.
- 국명 : The Republic of Singapore(싱가포르 공화국)
- 정부형태 : 의