닛산의 몰락 원인
1. 기업 조직의 문제
- '확장 지향의 경영'과 '관료주의 기업문화’
일본 2위이자 세계 6위의 자동차 메이커 닛산 자동차가 사실상 프랑스 르노의 산하로 편입됐다. 르노가 10조원 이상의 정부 보조금을 받아 겨우 연명하던 80년대 중반까지, 닛산은 서구 자동차 메이커들을 위협
일본의 문화 코드
일본 입학생은 오랜 시간 동안, 한국의 ‘라미엔’문화에 부적응을 경험했다. 일본 특유의 남에게 피해를 끼치지 않으려는 ‘메이와쿠’에 기반한 개인주의적 사고는 한국에서도 변하지 않은 듯 보였다.
반면 일본으로 국제 교류를 다녀온 한국인 교환학생의 경우에는 상대적으로
일본의 국민성
멀고도 가까운 나라 일본
- 2011년 3월 11일 14:46분 일본 대지진 참사
- 대재앙 앞에서 일본인의 모습
- 일본인의 침착한 대응! → “메이와쿠문화”
1. 메이와쿠 가케루나 : “남에게 폐를 끼치면 안된다”
어릴적부터 가정과 학교에서 교육 → 삶의 덕목으로 삼으며 성장
“재앙 앞에
일본에서 제도화되는 데 오랜 시일이 설리고 있는 이유 가운데 하나를 이와 같은 문화적 ․ 제도적 유산에서 찾을 수 있을 것이다.
일본에서도 전통적인 중앙집권주의적 정치문화가 최근 크게 변화하고 있다. 소위 '지방주의 시대'라는 수사가 지난 몇 년간 일본에서 점차 대중적 인기를 얻고 있는
문화적 침략으로 민족적․국가적 위기에 대처하기 위한 대규모 배외운동이다. 따라서 1870년대 혹은 그 이전에 서양의 도전에 충분히 주의를 기울였던 일본과 달리 중국의 개혁가들의 주된 관심은 국내의 반란문제였다. 이러한 가운데 청말 양무운동과 변법운동 등 개혁운동이 일어났다. 양무운동은
있다는 점 등을 거론할 수 있을 것이다.
이처럼 일본 발전의 원동력이 된 뿌리 깊은 관료주의를 바탕으로 지금부터는 일본의 관료제를 중심으로 관료제의 발달과정에서부터 공무원제도, 인사시스템, 정책과정상에서 관료의 역할, 관료문화 등을 통해 일본의 행정체제에 대해 알아보도록 하겠다.
일본의 대형브랜드 들이다. 이 회사들은 한국에서는 대림, 효성의 저가제품에 밀려 저가품을 생산하지 않지만, 베트남 현지에서는 저가 제품 생산을 통해 상당한 이득을 얻고 있고 , 이는 2006년 기준으로 4.8명당 1대를 보유하고 있다는 엄청난 오토바이 수요를 통해 알 수 있다.
기존의 저가제품
문화
닌텐도 같은 Entertainment나 IT 같은 산업에 있어서 인재, 특히 핵심인재는 그 회사의 방향을 결정하는 매우 중요한 역할을 한다. 특히 이러한 산업들에 있어서 핵심인재들은 매우 높은 전문성과 기술적 지식을 보유하기 때문에 기업상태가 좋지 않거나 기업환경이 자신에게 맞지 않다고 생각하면
2. 차이점
반면 일본과 한국의 아동복지책의 차이점을 들자면, 첫째로 가정위탁시스템의 정도 차이를 들 수 있다. 학대받은 아동 같은 경우는 집중적 케어가 필수적이며 소규모 집단 안에서 생활하는 것이 바람직하다. 하지만 일본 같은 경우는 2004년 기준으로 가정위탁 비중이 6% 가량으로 한국의 약 4
일본열도는 남북으로 길어 홋카이도 북단에서 난세이제도 남단까지는 위도차가 22도나 되고, 따라서 연평균기온도 홋카이도의 와카나이에서 6.3℃, 오키나와섬의 나하에서 22.3℃를 보여 남북 차는 16℃에 달한다.
ⅱ. 위치 & 지형: 유라시아대륙의 동쪽에 위치하고 있으며 동북에서 서남 방향으로 활 모