(b) (a)의 경우에는 디스크의 병진(translation) 운동만이 가능했다. 베어링의 강성과 댐핑이 유한한 경우에는 베어링 부분에서의 병진 운동도 고려해야 한다. 디스크의 회전의 자유도가 구속되어 있다는 가정에서 베어링의 강성과 댐핑이 각각라고 할 때 (a)의 변수들을 참고해서 운동 방정식을 구하시오.
2. RSM 을 통한 세 변수 최적화
2.1. 주제 : 27가지의 경우의 데이터를 바탕으로 목적함수를 구하고 RSM 기법을 통해 최적 변수를 찾는다.
2.2. 해석 방법
- 1.3에서 얻은 27가지 경우의 normalize Rot y와 부피를 바탕으로 목적함수를 구한다.
- 목적함수 : ( Normalize Rot y ) * ( Normalize 부피 ) ^ weighting
- weightin
2. 판상단열재로 기밀성
필요부위 시공불가
3. 시공 후 고밀도로 인해 처짐 현상으로 단열부위 취약우려.
4. 습기에 약함.
1. 일반적인 주택단열재
2.코너 같은 부분에 기밀성 떨어짐
1. 일반적인 주택 단열재
2. 코너 같은 부분에 기밀성 떨어짐, 열교현상발생
분진발생
비산먼지 날림
적음
적음
2. 제프콧 로터 시스템
제프콧 로터 시스템은 회전체 역학에 사용되는 모델 중에서 가장 단순한 모델이다. 이것을 도시하면 다음 그림과 같다.
그림 2. 스프링, 댐퍼로 지지되는 제프콧 로터 모델
(a) 가장 간단한 가정은 양 옆에 지지되는 베어링 성분에서 강성은 무한대이고 댐핑은 존재하지 않는
계산된다. 그러므로 x나 y 두 성분 중 한 가지 성분만 해석해도 무리가 없다.)
3번 문제에서 모델링한 state space equation을 통하여 얻은 matrix의 eigenvalue값은 물리방정식의 고유진동수와 동일하다. 따라서 3.(a)에서 구한 equation에 선형화된 f를 넣으면 자기베어링의 물리적 특성을 분석할 수 있다.
2) 트러스교 구조해석 가정
트러스를 사용함에 있어 여러 가지 생각해 주어야 할 내용들이 많지만 이상적인 경우를
생각하여 몇 가지 가정을 두어 구조분석을 하였다.
1. 외력은 모든 부재의 접합부에만 작용한다고 볼 수 있다.
- 트러스의 계산에서 힘들은 모두 접합점에 집중해서 걸리는 하중
2. 트러스교 해석상 가정
외력은 모든 부재의 접합부에만 작용
접합점은 완전한 핀
부재는 굵기가 없는 선재
접합점에서 반드시 한 점에서 만남
부재의 응력을 계산시 부재의 신축은 무시
외부환경(물 바람)에 대한 영향은 무시
4-4 계산과정
에너지 Method를 이용한 단위하중법
= 부재가 받
: Hull Girder Beam Stress ()
- 선저부에 위치하여 종강도를 유지하는 부재이다. 선체 종강도의 해석 및 허용응력 크기의 계산의 정확도를 향상시키기 위해서 꼭 신경 써야 할 부분이다.
: Hull Girder Beam Stress ()
- 하중에 의한 지지력을 향상 시켜주기 위한 1차 부재의 보강재로써 2차 부재의 역할을 하지만
주파수 의 외부 가진력 를 받는 경우 이 때 이 외부 가진력에 대한 Phase의 Delay에 따른 위상차가 발생하게 된다. 따라서 이 위상차를 고려하면 와 같이 표현이 가능하다. 여기서 는 어떠한 node의 response의 magnitude를 의미하고, 는 그 때의 위상을 의미하는 것이다. 이때의 운동방정식은 다음과 같이 표현된
Ⅱ. 파워 윈도우 모듈
1. 모터의 용량
그림2 는 20℃ 12V의 전압에서 구동전류의 변화를 나타내는 그래프이다. 위의 그래프를 보면 파워 윈도우 기동시 전류가 급격히 증가하며 불안정하게 변동한다. 그 이후 유리가 올라가면서 전류는 비교적 일정한 값을 갖다가 2.5초 부근에서 유리가 완전히 닫힘에