로터리 engine
- 적은 배기량으로 큰 힘을 낼 수 있다.
- 엔진의 진동이 작고
- 부가적인 부품이 적어 소형화
- 고회전이 가능
디젤engine의 작동 원리
점화 플러그 없이 고압의 연료를 분사시켜 연소
(중략)
GDI engine이란?
• Gasolinr Direct Injection
(가솔린 직접분사 엔진)
• 연료를
SI 엔진
CI 엔진
1.점화 플러그 전극 사이의 고압 전기 방전에 의해 시작
2.Otto cycle에서 작동
3.The air-fuel mixture is homogeneous throughout in SI.
4.노킹이 pre-ignition에 의해서 발생
5.압축비가 6-10
1. 자발화(auto-ignition)에 의한 연소 시작
2. Disel cycle에서 작동
3.CI only air enters and in the cylinder mixture is het
엔진의 구성 부품
○ LPG 봄베(Bombe)
․ LPG 가스를 충전 시켜놓은 용기로써 보통 트렁크 차체에 고정되어 있다. 충전시에는 85%의 용량만 충전되게 돼있으며 탱크에는 녹색 밸브, 적색 밸브, 황색 밸브로 나뉘어져 있다.
○ 필터
․ 필터는 휘발유의 연료필터와 같이 연료 중의 각종 불순물을 여
디젤의 정의
식물성 유지와 알코올을 에스테르화 반응시켜 합성한 물질
2. 특징
경유와 물리적 화학적 특징이 같음
친환경 대체 에너지
식물성 디젤
바이오 디젤의 필요성
Rudolph Diesel 박사가 1900년도 파리 세계 박람회에서 작은 엔진을 달리게 하는데
1. 바이오 디젤이란?
Bio diesel 이란?
촉매 존재 하에서 유지와 메탄올을 전이에스테르 교환반응을 시켜 생성한
지방산 메틸 에스테르[Fatty Acid Methyl Ester]
2. 바이오 디젤의 장점
기존 디젤유와 비슷한 특성
엔진교체불필요, 기존주유소인프라 유지가능
바이오매스로부터 생산
재생 가능
디젤과 구별하여 일명 식물성 디젤이라고도 불린다. 바이오디젤은 그림 1.에 보인 것처럼 COOH의 지방산 구조에 H 대신 CH3가 부착된 COOCH3형태를 하고 있으며 산소가 약 19wt% 함유되어 있다는 것으로부터 석유화학에서 생산되는 석유디젤과는 구별된다. 1895년 Rudolf Diesel박사가 처음 디젤엔진을 발명하고 19
클린디젤
1. 정의
커먼레일, 터보차저 등의 신기술을 통해 디젤엔진의 연비효율을 높이고 지구 온낭화를 유발하는 배기가스 배출 저감에도 기여하여 동종의 일번적인 가솔린 엔진 자동차보다 이산화탄소 배출량이 25% 적어 ‘저탄소 그린카’의 특성을 갖춘 차세대 엔진.
2. 디젤엔진의 발전 및 역
디젤엔진 배기가스 저감기술의 특징
배기저감기술은 산화촉매나 희박 질소산화물 촉매 등에 의한 후처리기술 등 으로 대변화할 수 있음
삼원촉매기술은 가솔린엔진에서는 큰역할을 담당하고 있지만, 현재로써는 다량의 산소를 포함하는 디젤엔진에서 사용할 수 없기 때문에, 디젤엔진의 연소
디젤, 바이오가스 등이 있는데, 이 가운데 바이오에탄올과 바이오디젤이 대표적인 수송용 연료로 상업화되고 있다. 이에 우리는 바이오디젤에 대하여 살펴보도록 하였다.
동식물유 그 자체는 높은 점도를 가지고 있기 때문에 엔진에 투입시킬 경우 연료의 분무특성이 떨어지고, 불완전한 연소, 연료