![[자동차공학] 디젤엔진의 배기절감 기술-1](http://images.happyhaksul.com/thumb/446/445505-0001.gif)
![[자동차공학] 디젤엔진의 배기절감 기술-2](http://images.happyhaksul.com/thumb/446/445505-0002.gif)
![[자동차공학] 디젤엔진의 배기절감 기술-3](http://images.happyhaksul.com/thumb/446/445505-0003.gif)
![[자동차공학] 디젤엔진의 배기절감 기술-4](http://images.happyhaksul.com/thumb/446/445505-0004.gif)
![[자동차공학] 디젤엔진의 배기절감 기술-5](http://images.happyhaksul.com/thumb/446/445505-0005.gif)
![[자동차공학] 디젤엔진의 배기절감 기술-6](http://images.happyhaksul.com/thumb/446/445505-0006.gif)
![[자동차공학] 디젤엔진의 배기절감 기술-7](http://images.happyhaksul.com/thumb/446/445505-0007.gif)
![[자동차공학] 디젤엔진의 배기절감 기술-8](http://images.happyhaksul.com/thumb/446/445505-0008.gif)
![[자동차공학] 디젤엔진의 배기절감 기술-9](http://images.happyhaksul.com/thumb/446/445505-0009.gif)
![[자동차공학] 디젤엔진의 배기절감 기술-10](http://images.happyhaksul.com/thumb/446/445505-0010.gif)
![[자동차공학] 디젤엔진의 배기절감 기술-11](http://images.happyhaksul.com/thumb/446/445505-0011.gif)
![[자동차공학] 디젤엔진의 배기절감 기술-12](http://images.happyhaksul.com/thumb/446/445505-0012.gif)
![[자동차공학] 디젤엔진의 배기절감 기술-13](http://images.happyhaksul.com/thumb/446/445505-0013.gif)
![[자동차공학] 디젤엔진의 배기절감 기술-14](http://images.happyhaksul.com/thumb/446/445505-0014.gif)
분야
ppt2 배기가스 종류
3 배기가스 규제 현황
4 디젤엔진 배기가스의 일반적인 저감 기술
5 디젤엔진 배기가스 저감 신기술 ㅡ 디젤엔진용 촉매
6 현재 기업에서의 배기가스 저감기술 적용 상황
7 미래기술(클린디젤)
배기저감기술은 산화촉매나 희박 질소산화물 촉매 등에 의한 후처리기술 등 으로 대변화할 수 있음
삼원촉매기술은 가솔린엔진에서는 큰역할을 담당하고 있지만, 현재로써는 다량의 산소를 포함하는 디젤엔진에서 사용할 수 없기 때문에, 디젤엔진의 연소 그 자체를 근본적으로 재검토하려는 움직임이 일어나고 있음
디젤엔진 배출가스 저감에는 질소산화물과 PM의 저감이 중요하지만, 이 두 가지 성분은 서로 상반되는 관계에 있기 때문에 어려움이 존재함
디젤산화촉매로 Wire Mesh Type 의 담체에 촉매를 담지하여 경유차량에서 배출되는 입자상물질(PM)을 촉매반응에 의해 연소시킴
촉매 코팅된 Wire Mesh 는 배기가스중의 CO, HC와 입자상 물질 중의 용해성유기물을 산화시키고, 이 산화 열을 이용하여 Wire Mesh에 일부 포집 된 입자상 물질을 연소시키는 기능을 가짐
