4.지원동기 및 입사 후 포부
신입사원이 될 저는 영업에 있어서 지식과 통찰력, 경험은 부족하다고 생각합니다. 그러나 저의 성실과 노력은 가장 빠른 시간 안에 그러한 부족함을 만회해 나갈 수 있을 것입니다. 저는 인천공항에너지 안에서 인천공항만의 고유한 체계...(중략)
....는 초격차공항이자
서 론
1.인천국제 공항
1) 인천국제공항
21세기 수도권 항공운송의 수요를 분담하고 동북아시아의 허브(Hub)공항으로서의 역할을 담당하기 위해, 영종도와 용유도 사이를 매립하여 1992년 착공하여 8년 4개월 만에 총공사비 7조 8,000여 억원이 투입되어 2001년 3월 29일 개항하였다.
시
인천국제공항
영종도와 용유도 사이를 매립하여 1992년 착공
8년 4개월만에 총공사비 7조 8,000여 억원 투입
2001년 3월 29일 개항
10.9월 인천공항 이용객 2백25만8781명
(하루 평균 7만5293명)
항공화물 처리 20만8265t (하루 평균 6942t)
Ⅰ. 개요
위기상황의 차원에서 보면 인천의 경우도 예외가 아니다. 특히 나름대로의 국제화 정책을 펼쳐온 인천으로서는 경제위기 상황에 의해 많은 정책을 수정할 수밖에 없을 것이다. 물론 인천의 경우 다른 시도와는 달리 지역을 변화시키는 조건들이 있다. 인천국제공항의 건설과 개항, 미디어밸
것이다. 인천이 세계도시를 지향하였던 목표 가운데는 세계화 정책의 구체화라는 배경과 함께 주변여건이 세계도시를 지향하고 있었다는 점을 부인하기 어렵다. 즉 인천국제공항이 영종도에 건설되고, 인천항의 관문인 항만의 확대, 그리고 송도신도시 건설이라는 정보도시 계획이 그것이다.
Ⅰ. 개요
항내수면적(港內水面積) 276만 ㎡. 항만법상 1종항이다. 수도 서울의 관문인 동시에 중부지방을 세력권으로 하는 서해안 최대의 상항(商港)이다. 인천항으로 하여금 근대항으로서의 면모를 갖추게 하기 위하여 항만 건설에 착수한 것은 1906년이었다. 그러나 상업항으로서의 개항은 조선 후기
Ⅰ. 서론
우리나라가 속해 있는 동북아 항공시장의 잠재력은 세계에서 가장 높이 평가받고 있어 향후 이 지역에서 경쟁의 우위를 선점하고자 역내 국가들 뿐 아니라 세계의 유수한 항공사들 간의 경쟁이 치열하게 전개될 전망이다. 이와 같은 경쟁 환경에서 인천국제공항의 개항이 갖는 의의는 매우
것을 알아야 한다.
Ⅱ. 21세기 인천항(인천항만)의 역할
1. 동북아시아의 Sea & Air 복합운송의 거점항만
인천항은 인천국제공항과 연계를 통하여 해상운송과 항공운송을 연계하는 국제물류의 중심거점으로 도약 가능하다. 특히, 복합운송체제를 구축하고 고도의 물류서비스를 제공함으로
인천은 인천공항을 가진 우리나라의 관문도시로서 발전과 변화의 중요한 계기를 맞이하였다. 이미 1988년 서울올림픽 경기에서 자원봉사활동이 국제적 행사를 성공적으로 수행하는데 중요한 변수가 된다는 사실을 알게 되었고 이를 계기로 자원봉사활동이 활성화되었던 선례를 생각할 때 인천 국제적
인천광역시의 특성
공업도시
* 광공업이 높은 비중 차지
* 인구분포가 산업구조상의 특성 반영
위성도시
* 서울의 위성도시로써 서울에 대해 종속적
* 서울의 정치,경제,문화의 영향을 받음
* 소득이 타 지역으로 유출경향
<중략>
인천시 재정분석
* 부채비 이자비의 꾸준한 증가
* 도시철