보험: 민영보험이 주, 기업의 위험관리 목적으로 활용
재산보험: 재산상의 손해를 대상
상해보험: 사고로 인한 상해를 대상
자동차보험: 자동차사고로 인한 재산상의 손해와 상해를 대상
해상, 운송보험: 기업의 수송상의 위험을 담보
배상책임보험: 법률적 배상책임을 담보
ex) 제조물배상책임보
발전. 소유권절대의 원칙은 공공복리에 의한 소유권의 제한을 요구하는 권리남용금지의 원칙으로 발전했다. 그리고 과실책임의 원칙은 위험책임의 법리 도입. 환경오염의 책임, 공작물 책임, 제조물책임 등이 그것이다. 과실책임의 원칙이 산업현장에서는 무과실책임의 원칙으로 바뀌게 되었다.
Ⅰ. IMF금융위기(IMF경제위기, IMF외환위기) 이후 시민의식 성과
1. IMF위기를 거치면서 외국인투자 유치 대폭 증가
◦외국인투자에 대한 인식 전환(국부유출→국부창출)
◦국민의 정부 출범 후 3년 동안 투자액(410억달러)이 이전 36년간의 투자액(246억달러)의 1.5배를 상회
- 그러나 아직도 경쟁
책임이나 의무를 강화하게 되었고, 그 시대적 상황에 따른 소비자보호의 정책적인 의지 내지 사상이 실체화된 것으로 볼 수 있다.
제조물책임이 별도의 책임영역으로 등장한 것은 1930년대 미국의 보험업계에서 'Product Liability'라는 용어를 사용하면서 시작되었다. 현재 우리나라의 경우 제조물책임에
제조물책임법의 시발국가 , 判例에 의해 형성 발전
(2) 1964년 캘리포니아 주 대법원이 무과실책임을 판례로 채택
(3) 1970년~1980년대 소송의 급증으로 제조업계,보험업계 위기
(미국의 특수한 상황)
① 미국민의 국민성 – 강한 권리의식
② 소비자 운동의 발달
③ 자기 중심적 생활
④ 많은 수의
Ⅰ. 서론
OECD 소비자보호정책위원회에서는 다섯 가지의 소비자권리를 규정하고 있는데 이것은 생명 및 건강을 침해하지 않을 권리, 적정한 표시를 하게 할 권리, 부당한 거래조건으로부터 보호받을 권리, 소비자피해구제를 받을 권리, 신속한 정보를 제공받을 권리이다.
일본의 소비자생활조례에서
제조물책임 ④ 도로성능 및 관리 ⑤ 자동차 안전 운행 요령 ⑥ 자동차 등록/면허 ⑦ 도로 시설물 표준 ⑧ 보험 ⑨데이터 보호 및 사생활 보호 ⑩ 사이버 보안으로 구성되어 있다. 이와 같은 자율주행자동차의 실생활 도입에 필요한 대부분의 쟁점들을 체계화하여 정책 방향을 제시하였고, 특히 이 보고
Ⅰ. 서론
웹스터 사전에 의하면 기업도시(company town)란 '주민들이 상업, 교육, 병원, 주거 등의 유지란 측면에서 일개 도시의 경제활동에 의존하는 도시를 말한다(a town whose residents are dependent on the economic support of a single firm for maintenance of retail stores, schools, hospitals, and housing). 일종의 기업지배도시가 기