시장개발
- 중국노선 최다도시 운항 및 최다 승객 수송항공사로서의 위치를 공고
5.경쟁사에비해저렴한가격
- 국내선의 경우 평균적으로 1~2만원정도 저렴한 가격으로 좌석 제공
1.항공기부족
- 115대의 항공기를 보유하고 있는 대한항공에 비해 55대의 항공기를 보유 상대적 규모
아시아나’ 와 ‘아름다운 사람들’ 의 카피를 보듯이 여성→서비스→안전→아름다운 모습으로 이어진 광고는 여성스러운(세심함,친절)이미지를 가지게 했다.
‣ 글로벌항공사로서 아시아나항공과의 이미지 차별화 요구됨
4) 장애인 복지를 늘려야 한다
대한항공은 국내선 개인 신분성 할인운
대한 서비스를 고객에게 제공할 수 있도록 최대한 지원을 하여 고차원적인 여행문화를 조성한다는 이념을 가지고 있다.
2) TOPAS의 배경
1991년 한.미 항공회담에서는 1992년 4월 국내 CRS시장을 전면 개방하기로 협정을 맺었으며 개방이후 그 파급효과는 클 것으로 예상되었다. 대한항공의 경우 예전
항공사들의 성장으로 대한항공의 시장 점유율이 해마다 낮아지는 것을 볼 수 있다.
② 경쟁기업간의 동질성/이질성
<2006년 여객 ․ 화물 수입 비교>
양사 수입의 여객(59%, 58%)과 화물(30%, 26%)의 비율이 비슷하다. 따라서 대한항공과 경쟁사인 아시아나항공은 서로 동질성이 높음을 알 수
항공사라는 이미지를 가져야 함
Re-Positioning
-소비자와 가까운 친근함과 편안함
-감성적인 이미지
-세계적인 항공사라는 이미지
Focus On
-완벽함만을 추구하다 평범한 소비자들과는 멀어질 수 있으므로 다수의 소비자에 초점을 두어야 하며 글로벌한 항공사라는 이미지로 거듭나기 위한 강
대한항공은 '고객·사회·임직원을 위한 풍요로운 가치 창출'에 초점을 맞추어 경영활동을 수행하고 있습니다.
Asiana - 고객이 원하는 시간과 장소에 가장 빠르고 가장 안전하고 가장 쾌적하게 모시는 것
아시아나항공은 항공사의 품질은 안전과 서비스에 있다는 최고 경영자의 방침에 따라 고객에게
항공권 경매 시행
전자발권을 이용시 감면혜택
시간대별 가격 차별화 전략
인터넷 특별할인, 보너스 항공권
Place
예야과 발권에 대한 Cyber 서비스를 통한 고객 접근성 강화
Promotion
상용 고객에 대한 우대 전략항공 마일리지 (Sky Pass)
후원 정책을 통한 기업 이미지 향상
Public Relationship(P
선도지위 강화 및 확립 요구
저가항공사 진입
한성항공, 제주항공, 진에어, 에어부산 등
비전과 목표
비전
세계 항공업계를 선도하는 글로벌항공사
미션
Excellence in Flight
최상의 운영체제 / 고객 감동과 가치 창출 / 변화 지향적 기업문화
주요연혁
1969년 3월 국영 대한항공공사에서 민영
비행편을 취항하였고, 타 저가항공사에서도 올 가을부터 점차적으로 국제선 노선을 개설 및 취항할 예정에 있다. 이는 항공사 이익 창출에도 큰 기여를 할 뿐만 아니라, 저렴한 가격에 해외여행이 가능해져, 여행산업에도 영향을 미칠 것이라 생각된다.
2. 세계 저가 항공산업 시장
(1) 미국
항공 업계를 선도하는 글로벌항공사로 나아가는 대한항공의 기업 이미지를 형상화
마 크 : 대한항공의 마크는 국적기로서의 이미지를 강렬하게 부각시키기 위해 음양 원리를 바탕으로 하는 태극 문양을 응용하여 적색과 청색을 조화 시킴으로써 다이내믹한 힘을 표현하도록 디자인, 적색과 청색 사