평가
인터브랜드 : 현대차는 글로벌브랜드 컨설팅업체 ‘인터브랜드’가 발표한 ‘2009 글로벌 100대 브랜드’에서 46억달러의 브랜드가치를 기록해 69위를 차지하여 ’08년 72위에서 올해 처음으로 60위권대에 진입
美 포브스 : 현대차 에쿠스를 ‘2010년 가장 기대되는 신차 10종’중 하나로 선정
美
스포츠 마케팅
베이징 올림픽 기간 중 남자 축구 국가대표 선수단을 공식 후원
‘유로 2008’에서는 공식차량 후원 및 광고 상영
문화 마케팅
예술의전당 H.art 야외공연
에쿠스 고객초청 골프대회
- 성장 시장 내 주요 국가에서는 TV, 인터넷, 옥외광고
- 유럽 자동차 시장 공략을 위해
평가 시스템
- ‘5스타 클럽’에 가입시, 납품 대금 현금 결제,
인증패 수여, 신용평가기관의 신용등급 상향,
국가기관 포상 우선 추천, 로고 사용
-> 협력업체와의 관계개선을 통해 구매물류환경 개선 노력함
< 중략 >
현대 자동차의 전략
수직적 통합 이후 위험요인
1. 자동차
주는 것을 목표로 하고 있다.
Target Market은
(1) 기업
- 기업이 여러 대의 차량을 소유하기에는 등록세, 법인세, 소득세 등 세금의 부담이 크다.
- 특별한 기간(컨퍼런스, 프로젝트 수행)동안 일시적으로 필요한 에쿠스, 제네시스 급의 고급 차량을 구입할 필요성을 느끼지 못한다.
- 차량 유지를
124억 달러를 기록했다. 이는 반도체를 제외하고는 최대의 수출품목으로 달러산업이라 불러도 손색이 없을 것이다. 전산업 수출비중으로 보면 9.6%이며, 세계시장 비중으로 봐도 6위권에 해당된다.
그러므로 자동차산업이 우리나라 제조업과 수출을 주도한다고 평가해도 지나치다고 할 수는 없을 것이