12개 업체가 과점하고 있으며, 같은 성능과 품질이라도 브랜드 파워와 판매 네트워크 차이로 뚜렷한 가격 차이를 보이고 있다. UHPT(Ultra High Performance Tire : 초고성능 타이어)의 경우 국내업체 제품은 선진업체에 비해 40% 할인된 가격에 판매 되지만, 일반 타이어를 중심으로 가격차이가 2010년까지 15% 이내
UHPT 시장의 가격 약세가 지속될 것으로 예상되어 마진 축소가 우려됨.
- 천연고무 가격이 수급악화로 단기간 내에 안정될 가능성이 높지 않아 당분간 매출원가율 개선은 어려울 전망.
- 헝가리공장의 지분법 반영과 악화되고 있는 중국공장의 마진으로 지분법평가이익이 줄어들 것으로 예상됨.
기업은 내수시장은 물론 세계를 대상으로 제품을 생산하고 있다. 이들 업체와 전략적 제휴를 체결하여 제품 설계 단계부터 참여하여 제품에 사용되는 탄소섬유를 공급한다면 확고한 유통망을 확보할 뿐만 아니라 제조 원가를 감소하는 효과를 가져 올 수 있을 것이다.
c. 정부/지자체와 협력하여 탄
기업으로써 거듭나기 위해 노력 중이다. 이러한 노력을 바탕으로 향후에 세계 제일의 타이어 기업으로 발전할 것이라 믿어 의심치 않는다.
이러한 이유로 우리 팀은 한국타이어에 대해 심도있게 분석하여 이 보고서를 작성하게 되었다.
3.경쟁기업 선정이유(금호타이어)
앞에서 언급한 이유와 근거
1) 기업의 개요
인류의 안전과 행복을 기업이념으로 1941년 창립된 한국타이어의 고객만족을 위한 노력은 오늘도 계속되고 있으며, 품질과 기술력을 바탕으로 세계 170여개국에서 그 가치를 더욱 빛내고 있다.
한국타이어는 '99년 독일 AUTO誌와 MOT誌에서 실시한 테스트에서 K701의 우수한 성적과 2년 연