가변 피치 프로펠러의 종류와 작동에 대하여 탐구해 보도록 하겠다.
-프로펠러의 정의
항공기의 프로펠러는 2개 이상의 깃이 허브에 장착된 것을 가리키며 왕복 엔진이나 터보프롭엔진으로부터의 회전동력을 추력으로 변화시켜서 항공기가 앞으로 나아갈 수 있게 하는 역할을 합니다.
1871년 프랑
상태이다. 이제 노즐을 통과하면서 압력에너지가 속도에너지로 전환이 되고 추력을 얻어 엔진은 전진함을 받는다. 노즐의 종류로는 수축 노즐(Converging Nozzle), 수축확대노즐(Convergine-Diverging Nozzle), 가변노즐(Variable Geometry Nozzle) 등이 있다. 여기서 군용전투기에서 많이 쓰이는 노즐은 수축확대노즐이다.
가변 용량형 펌프(1회전당의 토출량을 변동할
수 있는 펌프)가 있으나 일반적으로 정 용량형 펌프가 사용된다.
정 용량형은 밀폐된 유실의 용량 변화에 의해 기름을 흡입,토출하며 흡입과 토출쪽은 격리되어 있어서 부하가
변동하여 펌프의 토출 압력이 변화하여도 펌프의 토출량은 거의 일정하
Ⅰ. 추진기관의 요구 조건
① 추진기관 : 항공기에서 추력을 발생시키는 장치.
② 가볍고 높은 출력을 내야함.
③ 마력당 중량비가 작아야함.
④ 기관 고장이 없어야함.
⑤ 수명이 길고. 교환이 쉽고, 값이 싸야함.
- 내구성 : 기관의 수명. 내구성의 척도로 TBO (Time Between Overhaul) 사용.
TBO :