평가법 전부 개정법(법률 제9037호 : 시행일 2009년 1월1일 ) 은 환경. 교통. 재해. 인구영향평가 등 성격이 서로 다른 평가제도를 통합. 운영 하여 오면서 평가제도 상호 간에 중복 현상이 발생하거나 각종 영향평가서 작성에 과다한 시간 .비용. 인력이 소요되는 등의 문제점이 제기됨에 따라 이를 개선하
우리나라의 좁은 국토와 높은 개발압력을 고려하면 환경영향평가제도의 중요성은 향후 계속 증대되리라 생각된다. 따라서 이 제도의 미비점을 개선하여 사업의 시행으로 인해 예측되는 환경적인 악영향을 충분히 고려하고 이에 대한 저감방안을 수립하여야 한다. 이와 같이 사업의 시행으로 인한 환
문제점이 발생하게 된 원인은 KEI의 지속적인 환경영향평가기법에 대한 연구의 부족과 실제사업의 설계과정이나 사업지구 현장에서 이루어지고 있는 내용을 제대로 이해하지 못하고 있기 때문인 것으로 판단된다. 최준규, 서성철, 주용준「환경영향평가 문제의 원인 및 연계성 분석을 통한 제도개선
1. 환경영향평가제도[Environmental Impact Assessment] 란?
환경영향평가제도는 1969년 미국의 NEPA를 통해 최초로 도입, 이후로 캐나다, 호주, 독일, 말레이시아 등의 국가들이 도입. 현재에는 대다수의 선진국과 많은 개발도상국들이 이 제도를 도입하여 실시한 상태이다.
2. WHY(왜?)환경영향평가제도가
영향을 미리 예측하고 분석하여 이를 최소화하는 방안을 강구하는 정책수단
1. 환경은 한번 파괴되면 복원이 불가능하고, 또한 복구에 오랜 시간과 막대한 비용이 소요되므로 환경 문제에 효율적으로 대처하기 위해서는 환경오염에 대한 사전 예방의 노력이 매우 중요함.
환경오염사전예방제도로서