Ⅰ. 개요
최근의 건설 체감경기 악화는 업체 수 증가로 인한 수주부진과 비용상승이 복합적으로 작용하고 있는 것으로 분석된다. 공공부문 신규발주의 부진, 부동산경기 악화에 따른 주택부문 부진 등으로 신규 수주물량이 부진한 반면 작년에 기수주한 물량으로 인해 자재와 인력 수급상황은 여전
경기가 둔화됨과 동시에 일본․유럽경제의 회복이 두드러지면서 2000년과는 경제 지형이 크게 바뀔 것으로 전망된다.
․(미국) 자본지출, 건설투자, 소비지출의 강세 국면이 전반적으로 약화되면서 경기둔화가 심화되고 연착륙 국면에 진입하게 될 것으로 전망됨
․(일본) 실질적인 투자 증가
시스템은 일정한 시간 간격으로 이동중이거나 혹은 정지상태에 있는 화물의 위치, 보관상태, 이동속도, 수량 등의 정보를 해당 화물의 물류선상에 있는 모든 주체들에게 통보해 줌으로써 화물의 흐름을 효율적으로 유지?관리 가능
- 이와 같은 화물추적시스템은 공급경로관리(Supply Chain Management; SCM),
분야는 크게 경기도 경쟁력 강화와 도민의 삶의 질 향상으로 나누어 질 수 있으며 먼저, 경기도 경쟁력 강화를 위한 중점정책으로 ① 동북아 경제 중심 건설을 위한 수도권 전략 ② 경쟁력 강화를 위한 SOC 확충 ③ 첨단산업 중심의 산업.경제 발전 ④ 세계화.정보화 시대에 부응하는 인적자원 개발 ⑤ 통
정보시스템을 유기적으로 활용하여 효율성을 제고해야 한다. 이를 위해 해양수산부는 출입국관리사무소와 검역기관의 정보시스템이 타 기관과 연계될 수 있도록 S/W를 개발해 전자민원업무처리가 가능하도록 지원해야 한다. 이처럼 각 기관간 업무가 연계성을 갖게 되면 물류정보화에 커다란 도움이