기업들과의 경쟁에서 살아남기 힘들기 때문이다.
현재의 ‘기술력’은 기업의 인지도를 높이는 중요한 수단으로도 사용된다. 예를들어, 포스코건설이 포스코의 파이넥스 파일럿 플랜트를 수주, 시공함으로써 원천 기술확보와 기업의 인지도 제고라는 두마리 토끼를 잡았다. 특히, 건축부분에서는
포장이 잘 된 고속도로 개발 없이는 제 2차 경제 개발 5개년 계획을 실현해 나가기에 벅찬 실정이라고 지적했다. 이러한 1966년에 이루어진 한국 경제의 분석, 평가한 종합 보고서를 통해 세계은행은 우리나라에 고속도로가 필요하다는 전망을 처음 내린 것이다.
2. 경부고속도로의 필요성과 표면화
Ⅰ. 서론
지식기반의 무한경쟁시대에는 대도시권이 세계경제의 중심지역으로 부상하고 있는데 그 이유는 세계적인 다국적 기업들이 고급인력, 금융, 정보.통신 인프라가 양호한 대도시권을 선호하게 되는 것이 지극히 자연스러운 일이다. 그러므로 선진국들은 수도권 규제정책을 포기하고 수도권
제 1 장. 서 론
Ⅰ.보고서 배경 및 목적
소매업의 선두를 달려오던 백화점의 매출액을 넘어선 대형 할인매장이 점차 커지고 점점 확산 되고 있으며 제품이 아닌 소매업종의 하나인 할인마트들이 한국으로 들어오고 한국의 기업이 세계로 나감으로써 유통산업이 하나의 수출산업으로 도약하고 있다.
포장의 성능을 향상시키기 위한 끊임없는 연구개발 투자의 결과였다. SK는 인력 양성을 위한 교육·연수를 실행함은 물론 국내외 도로 포장기업의 연구소, 관련학계 등과의 긴밀한 교류를 통해 도로포장 성능향상에 주력했다.
그리고 2001년부터 쩌지앙성 항저우(浙江省 抗州)에 SK 아스팔트를 독점 취급