1.서론
1)도요타와 현대자동차의 연혁
<표-1> 도요타와 현대자동차의 연혁
2) 교토 의정서
▷ 교토의정서란
선진국의 온실가스 배출량을 의무적으로 일정 수준 이하로 낮추는 것을 목표로 하는 국제적 기후변화 협약으로, 1997년 12월 교토에서 열린 기후변화협약 제 3차 당사국 총회에서 합
연혁
도요타
1937년 8월 도요타 자동차 공업설립
1972년 1월 누적 생산 대수 1000만대 돌파
1978년 11월 미국내 수입차 중 승용차 및
트럭판매 대수 1위 기록
1984년 12월 도요타와 GM의 미국 현지
합작회사 NUMI 생산 개시
1987년 6월 폭스바겐과
상용차 공동생
자동차업계 시련
1970년 정부는 총수요억제정책을 실시하여 자동차수요가 억제되었고 수요급증에 따른 메이커들 간의 과당경쟁으로 인한 심한 자금난과 부실채권의 급증되었다.
(3) 120년만의 대홍수와 수해
1969년 9월에 현대자동차는 정치·경제 등 기업외적인 환경에 관한 문제나 경영내부의
자동차 3사, 즉 대우차, 기아차, 현대차는 긍정적이든 부정적이든 엄청난 격변을 경험한 것이다.
이들의 외부환경은 어떠했으며 각 기업들의 내부적인 응전은 어떻게 이루어졌기에 오늘날의 변화가 나타난 것일까? 여러 가지 방식으로 이 질문에 답할 수 있겠으나 여기서는 경영전략의 관점에서 이 질
환경관리 차원에서 벗어나 해외 생산시설을 포함한 그룹전체의 글로벌 환경경영정책을 시행
3. 강화되는 환경규제에 수동적으로 대응하는 것이 아니라 능동적으로 대응하여 미래형의 새로운 자동차컨셉을 현실화
4. 생산과정 뿐만 아니라 폐기처리까지 전과정에 있어서 현대자동차의 제품에서 발