경제의 지역화(regionalisation) 경향으로 인해 한국기업의 해외투자는 무역장벽회피를 위한 간접수출형 투자와 생산의 효율성 제고의 방향으로 이뤄졌으며, 근래 들어 대기업을 중심으로 한 영업활동의 세계화(globalisation) 전략은 비중 있게 떠오르고 있다. 또한 정부 방침 역시 기업의 해외이전을 막을 수
않고 불필요한 구조조정 비용을 발생시키거나 지나치게 급격하게 이루어지는 경우에는 경제의 발전과 성장잠재력을 저해하는 요인으로 작용할 수 있기 때문이다. 따라서 본고는 한국경제가 경험하고 있는 산업구조변화의 현황을 살펴보고 구조변화에 영향을 미치는 주요원인을 살펴보고자 한다.
대한 올바른 이해』, 대외경제정책연구원,2001, p.5
는 투자기업이 외국의 투자대상기업에 대한 경영참여를 목적으로 자본뿐만 아니라 무형의 경영자원인 기술․특허․상표권․경영 또는 마케팅 노하우 등 기업의 제반 자원을 패키지(package) 형태로 해외에 이전시키는 방식이라고 할 수 있다.
비행할때 좌석 한개당 6백84g의 이산화탄소 또는 이에 상당하는 온난화가스를 배출하는데 세계 굴지의 비행기엔진 제작사인 롤즈로이스社는 성층권에서 산화질소의 배출에 대한 효과가 아직 잘 알려져 있지 않다고 밝히고 자사의 연구원들이 이 가스의 배출을 줄이는 방법을 연구하고 있다고 말했다.
기업들의 앞길을 막고 있는 것이다. 그렇기에 본 보고서에서 우리는 낙후지역의 지역경제 활성화에 중요한 영향을 미치는 중소기업을 중점적으로 분석하여 낙후지역 내의 중소기업의 성장을 통해 낙후지역의 낙후문제를 해소해 나가는 방안을 제시할 목적을 두고 있다.
Ⅱ. [본론] 낙후지역에 대한