감소하고 있어 그에 따른 운전의 경우 신중을 기해야 할 것이다. 운전은 사람의 목숨과 관련된 것으로 순간의 착오가 대형사고로 이어질 수 있으니 고령화로 인한 운전은 아무리 주의를 해도 자나치지 않다. 이 장에서는 고령운전자의 특성과 실태 및 문제점 개선방안에 대하여 논술하기로 하자.
운전자의 안전을 위해 고령운전자의 운전면허취득과 사후 관리가 중요하다. 국내보다 먼저 고령화 사회로 진입한 외국은 고령자를 위한 교통정책을 담당하는 기관을 별도로 설치하여 고령자 교통사고 예방대책을 체계적으로 추진하고 있는데, 한국도 급속한 고령화 사회를 맞이하여 범정부적인 노인
Ⅰ. 미국의 아동 사회복지정책
1. 미국의 아동복지 배경
미국아동복지연맹(Child Welfare League of America)은 아동복지를 아동양육의 책임을 감당할 수 없거나 아동과 가정의 적절한 자원이나 보호의 욕구를 충족시키지 못하는 부모와 그 자녀들에게 제공되는 사회적 서비스로 정의하였다. 한편 카두신(Ka
운전자와 보행자가 교통환경에 제대로 적응하지 못하며 교통사고의 위험」직면하고 있다는 것이다.
이를 위해 본 논문에서는 교통사고 예방을 위한 개선 방안의 모색을 연의 목적으로 한다. 이를 위해 교통사고 예방을 위한 대안으로 단속 강화, 시설 · 신호체계 개선을 제시하고, 이를 중심으로 하
노인의 42.5%가 일상생활이나 수단적 생활능력에 있어서 한 가지 이상의 지장을 가지고 있다.
그리고 2007년 중앙 119 구조대의 연령별 응급환자 이송실적 자료를 보면, 61세 이상 노인층의 비율이 2000년 29.5%, 2001년 31.2% 등 전 연령층 중에서 가장 높았다.
또한 노인운전자의 교통사고 발생건수는 해마다