3. 결과 및 고찰
산화 온도와 성분에 따른 무게변화
TGA를 사용하여 각각의 시편을 산화를 시킨 결과 생성된 산화물에 의한 시간당 무게변화량을 그래프로서 얻었다. 일반적으로 동일한 망간의 시편에 대해서 온도가 증가함에 따라 생성된 산화물의 양은 증가되는 것을 알 수 있다. 하지만 다음 그림
고 있으며, 에너지밀도 측면에서 유리한 리튬 금속을 이용한 리튬폴리머전지에 대한 연구개발도 현재 활발히 진행 중이다. 리튬 폴리머전지 부분에서는 양극, 음극물질은 리튬 이온과 유사한 물질로 인해 별도의 특허는 활발하지 않았으며, 리튬 폴리머전지의 고유 특성인 전해질과 설계 제조 부문에
광고를 통해서
휘어지는 디스플레이나 그것이 적용된 휴대폰 등은 봤지만 정확히 어떤 기술이 이용되
는지는 몰라서 그랬을 것이라 추측된다. 그래서 이번 기술 보고서를 통해 크게 그래핀
의 특성과 구조, 현재의 생산 방법과 연구단계, 미래의 활용 분야와 시장으로 나누어
살펴보기로 하겠다.
고 있으며 환경관련 각종규제가 발표되고 있어 이 분야에 대한 기술개발이 적극 추진되고 있음.
○ 자동차의 안전에 대한 관심의 증가와 더불어 자동차의 지능화에 대한 관심이 고조되고 있으며 운전자의 편의성 증대, 자동차 안전도 강화를 위해 자동차 정보화 및 IT융합에 대한 연구가 활발히 진행
연구
실험에 사용된 분말 0.6u 3.5u 입도의 것으로 수축은 827c에서 시작되었으나 온도가 상승
함과 함께 미분은 급속히 수축함
비분말의 수축이 촉진되는 것은 일반 금속분말에 공통된 성질이며. Fe Ni Cu 에 있어서도
확인이됨. 수축에 미치는 다른요소는소결온도에 있어서 화학반응을 동반하는 경우