점성계수
4) 실험방법
① 비커를 이용하여 엔진오일 60cc를 준비한다.
② 코르크마개를 이용하여 시험관 아래의 액체가 나오는 구멍을 막는다.
③ 온도측정용기에 40℃의 물을 채운다.
④ 시험관에 준비해둔 엔진오일을 채워 넣는다.
⑤ 온도측정용기의 물의 온도가 엔진오일에 전도될 수 있도
실험 이론
-유량 : 관 속으로 유체가 흐를 경우 흐르는 방향에 직각인 임의의 단면을
간에 흐르는 유체의 양
-평균유속 : 유량을 유로의 단면적으로 나눈 값
-임계속도 (Critical Velocity) :
-층류(Laminar Flow) 또는 점성류(Viscous Flow)에서 유속이 점점 빨라짐에따라 난류 (Turbulent Flow)로 전이되는 지점
실험에서는 이러한 PIV를 이용하여 실린더 후류의 속도장을 측정하고 분석해 본다. 유체와 그 안의 물체 사이의 상대 운동은 우리의 일상에서 흔히 볼 수 있는 현상으로, 실제로는 물체의 기하학적 형상이 매우 복잡하기 때문에 그 운동 역시 매우 복잡한 양상을 보이게 된다. 이번 실험에서는 비교적 기
유체는 유동거리에 관계없이 압력손실이 전혀 발생하지 않는 결과가 된다. 그러나 유동하는 모든 유체는 특별한 경우를 제외하고는 대부분이 난동에 의한 상호충돌과 점성에 의한 마찰의 영향으로 에너지 손실이 크게 발생하게 된다. 이러한 손실의 합을 이라고 할 때 Bernoulli 방정식은 ......<중 략>
점성 저항(Viscous Resistance)에 의한 두 손실
② 밸브, 흐름면적의 갑작스러운 변화, Bend 등의 국부적인 영향에 의한 두 손실
(3) 마찰계수
► 층류
► 난류 ,
<마찰계수 변형을 통한 Data계산>
(4) 식의 유도
① Orifice Meter
Orifice Meter는 Venturi Meter와 비슷하지만 급작스러운 축소 및 확