1.실험 제목 : 관마찰계수 측정실험
2.실험목적
유체가 관내를 흐르 때 유체 점성에 의한 관마찰로 인하여 에너지손실이 발생한다. 본 실험에서는 직선원관 내에서의 마찰손실을 측정해보고 관마찰에 의한 에너지 손실을 정확하게 이해하는데 목적이 있다.
3. 이 론
비압축성 유체가 관내를 흐를 때에
제 1 장 서 론
1.1 연구 동향
엔진에서 발생하는 마찰 손실을 개선하여 연비를 향상시키고자 하는 노력이 활발히 진행되고 있다. 피스톤 링과 피스톤 스커트로 구성된 피스톤 계에서 발생하는 마찰 손실은 엔진 전체 마찰 손실의 약 40 ∼ 50%로, 피스톤 계 마찰 손실의 저감은 엔진 전체 마찰 저감
Ⅰ. 실험목적
- 유체관로내의 주손실은 마찰효과에 의하여 기계적 에너지가 열에너지로 변환되는 것을
나타낸다. 관 속에 유체가 흐를 때 관마찰 손실(주손실) 이외에 단면 변화, 곡관부,연결
부, 밸브, 기타 배관 부품에서 생기는 손실을 부차적 손실이라 한다. 이번 실험은 유체관
로내의 주
■개 요
▷ 수리 역학의 필수 실험장치
▷ 관로내의 흐르는 유체 관마찰, 앨보, 밸브, 급확대 축소관의 마찰 손실 측정
▷ 다관마노메타에서의 각 수두와 차압 측정
▷ 고수조의 웨어 유량계산과 유량계, 오리피스메타, 벤츄리메타의 유량 측정
1. 유량측정실험 방법과 관계식 유도
1) 벤츄리 meter
상
■ 목적
Newton fluid가 관을 통하여 흐를 때의 압력 손실, 마찰 인자를 구하고 관 부속품들의 상당길이를 측정하여 유량 측정에 쓰이는 office meter의 보정과 유체의 흐름과 그에 따른 도관과의 마찰을 이해하고 이로부터 유체마찰 손실을 구한다.
■ 이론
● 직관에서 유체의 표면마찰손실
관벽의 경계층