교통에 대한 전문성과 관리능력을 가지고 있는 전문공무원에 의해 교통업무가 수행되어야 한다. 이를 위해 기존 교통행정 관련부서가 대폭 활성화되거나 교통행정 전담기구가 별도로 설립되어야 할 필요성이 있다. 이와 동시에 교통부, 건설부, 내무부 등 중앙정부의 권한을 지방자치단체에 대폭적으
지역이 중심이 되면서 지방정부간 파트너십 활성화 추진
2. 지방자치단체간 파트너십의 개념
파트너십에 대한정의는 형성배경과 정치·사회적 환경에 따라 공식적-비공식적, 강제적-자발적, 순수 공익형-사업형,정부간, 민간부문간 등 그 형태가 매우 다양하여 일률적으로 규정하기 어렵지만, 기본
중앙행정부처 및
지원서비스 기능 이전
2012-2014
150,000
3
성숙단계
정부정책수행에 따른 정부
관련 기능의 이전 완료
2015-2020
300,000
4
완성단계
행정중심복합도시완성
2021-2030
500,000
2005.5.24 연기ㆍ공주지역을 예정지역으로 결정하고 한국토지공사를 사업시행자로 지정하였다. 2005.10.5 이
(누적)
1
준비단계
계획수립, 첫마을 사업 조성 등
기반시설, 대지조성 공사
2005-2011
20,000
2
조성단계
중앙행정부처 및
지원서비스 기능 이전
2012-2014
150,000
3
성숙단계
정부정책수행에 따른 정부
관련 기능의 이전 완료
2015-2020
300,000
4
완성단계
행정중심복합도시완성
2021-2030
500,000
, 교통세, 재산세, 취득세, 면허세, 주민세, 종합부동산세, 판매세 등이 있다.
여러 세금을 그 성질과 경제적인 작용에 따라 유기적으로 결합하여 체계를 세운 것을 일반적으로 조세체계라고 하는데, 우리나라의 조세체계는 크게 중앙정부냐 지방정부냐에 따라 국세와 지방세로 이원화할 수 있다.