국제경영을 공부하고 미래 국제경영과 관련된 일을 할 사람들에게 경험 측면에서 매우 유용한 활동이다.
이러한 측면에서 미국을 진출한 도요타의 렉서스의 사례는 글로벌 마케팅의 측면에서 많은 교훈을 준다. 2003년, 렉서스는 미국시장에서 23만4000대의 매출을 올려 벤츠나 BMW, 캐딜락 등 고급차 경
2. 경영전략
1) TPS: Toyota Productivity System
⑴ 발전배경
- 도요타 생산방식은 일본 자동차업계의 10배가 넘는 미국의 대량생산방식과 경쟁하여 생존하기 위한 노력으로 고안되었다. 즉, 당시 작은 국내 자동차 수요에 대응하기 위해서는 다품종 소량생산이 가능해야 했으며, 또한 생산비용을 최소화하기
렉서스 모델을 필두로 우리나라 시장에 진출한 도요타는 일본 1위, 세계 3위의 자동차 메이커로서 내적으로는 위기의식 및 낭비제거 경영과 대외적으로는 자동차 박물관 및 교통안전 교육 등 자동차와 관련한 다양한 공익 문화사업 전개를 통한 이미지 차별화 전략을 특징으로 하고 있다. `한국전쟁`을
- 간판방식(Just-In-Time)"을 창안하는 등 기업 효율성의 극대화를 추구
4. 최근 동향
- 렉서스모델을 필두로 일본 1위 세계 3위 구축
- 국제화전략을 추진 - GM 추격
- 내적 : 위기의식 및 낭비제거 경영
- 외적 : 자동차 박물관 및 교통안전 교육 등 자동차와 관련한 다양한 공익 문화사업 전개
있으나 독자적인 국제경쟁력을 갖고 있는 회사는 도요타, 혼다, 닛산 3개사뿐이라고 한다. 이 중 하나인 도요타는 1937년의 창립 이래 지난 10년간 일본기업중의 1~2위를 놓치지 않았으며 일본경제가 ‘잃어버린 10년’의 장기불황을 겪는 속에서도 도요타는 한 결 같이 안정 성장을 지속해왔다.