자동차시장을 장악한 후에야 진출했지만 최근 시장점유율 2위를 차지하며 성공적으로 해외에 진출한 대표적인 한국기업으로 평가되고 있다.
따라서 문화적으로 가장 이질적으로 평가받고 있는 인도시장의 현지화에 성공한 두 기업의 사례를 다각적인 시각에서 검토하고 비교해봄으로써 기업의 국제
인도에 투자하려는 기업들은 신중한 결단을 내려야 할 것이다.
우대 정책을 구체적으로 살펴보면, 1991년 신경제정책 실시한 이래 35개 외국인 투자 우선 업종(농기계, 자동차 타이어 및 튜브, 기계 공구, 인쇄 기계 등)에 해당되고 외국인 지분이 51% 이하인 경우에는 투자 절차를 간소화하고자 이를 중
인도 정부의 규제 완화가 이루어지면서 해외 자동차 기업들이 시장에 진출하기 시작했는데, 그 시초는 일본의 Suzuki이다. Suzuki와 인도 정부가 합작하여 설립한 Maruti Udyog는 최근까지도 판매량 1위를 달렸다. Maruti의 성공을 반환점으로 인도자동차 산업은 발전의 길에 들어서고, 현재에는 10여 개가 넘는
2. 환경 분석 및 전략
1) 인도 시장 환경 현대자동차의 인도시장 진출에 관한 자료를 naver.com에서 찾아 참조
인도는 1947년 영국으로부터 독립한 이후 국가 주도의 경제 체제를 바탕으로 지속적인 성장을 추진하여 왔다. 특히 1991년 시장 개방과 경제 자유화를 중심으로 하는 신 경제정책을 도입한 이
국제 환경은 앞서 언급한 바와 같이 새로운 기회를 주는 반면 위협의 요소가 될 수도 있다, 그러므로 기업들은 그들의 핵심역량을 명확하게 파악하여 강점은 더욱 강하게 하고 약점은 보완하며 기회를 적극 활용하고 위협을 최소화 하여야 할 것이다.
또한 국제시장에 진출하기 전에 명확하게 마케팅