수송서비스의 다양성을 이해한다는 것은 세계시장에서 경쟁을 하고 있는 수출업자들에게는 대단히 중요하다.
1. 국제운송주선업자(freight forward)
대부분의 수출업자와 모든 수입 업자는 선적대리점(선박대리점, agent)이라고 불리는 운송주선업자를 이용한다. 아래의 그림에서 보이는 바와 같이 frei
수송서비스의 다양성을 이해한다는 것은 세계시장에서 경쟁을 하고 있는 수출업자들에게는 대단히 중요하다.
1. 국제운송주선업자(freight forward)
대부분의 수출업자와 모든 수입 업자는 선적대리점(선박대리점, agent)이라고 불리는 운송주선업자를 이용한다. 아래의 그림에서 보이는 바와 같이 frei
운송수단이다.
더욱이 상기의 모든 수송형태에는 FCL cargo(full container load : FCL), 트럭 밴, 철도화차를 1단위로 수송하는 flow load를 기본으로 하기 때문에 이것보다 일반적인 혼재 업자가 시행하는 작은 화물인 LCL cargo(less than container load : LCL)등이 있다.
이와 같이 많은 선택방법이 있기 때문에 수출업자가
형태가 선박에 의한 해상운송이다.
해상운송(carriage by sea ; ocean transport), 즉 해 운은 육상운송보다 화물손해가 발생할 위험이 크고 철도나 자동차, 항공기에 비해 운송속도가 늦기는 하지만 한꺼번에 대량의 화물을 운송할 수 있고 수송비가 저렴하다는데 그 장점이 있다. 또한 철도와 자동차처럼 철로
비롯해 산업 프로젝트에 필요한 물류서비스를 제공하며 운송에 관련된 부가가치 및 상담 서비스 또한 제공하고 있다.
아울러 효율적이고 신뢰할 수 있는 도로, 철도 및 복합수송 서비스를 전문적으로 제공하면서 고객에게 수준 높은 서비스와 성과를 유지하기 위해 탄탄한 최신 IT 기술, 화물의 추적