배기가스정화장치용 DPNR(Diesel Particulate & NOx Reduction) 제조기술도 DPF기술 등과 더불어 오늘날 많은 각광을 받고 있고, 그 필요성을 실감케 하는 기술이 되어 가고 있다.
위 기술들은 자동차 배수구의 매연 저감 장치기술 중 특히 환경오염 물질 (NOx) 배출이 심한 디젤엔진 배기가스정화용 기술인데, 디
복동식 기관을 개발하여 이전보다 훨씬 효율적인 증기기관을 만들었다. 이후 와트는 차동톱니바퀴를 이용한 플라이휠을 이용하여 피스톤의 왕복운동을 회전운동으로 바꾸는 장치를 고안하였다. 이로부터 증기기관은 단순한 배수펌프 뿐만 아니라 일반적인 동력원으로써 널리 쓰이기 시작하였다.
배기가스에는 주로 아황산가스, 삼산화황 형태가 포함되며 그 중 아황산가스가 대부분이므로 배기가스 실측에 있어서는 아황산가스를 주로 하고 있다. 대기오염 측면에서 광화학반응이나 촉매반응에 의하여 광화학 스모그를 일으키며, 대기의 습도가 높을 때는 물과 반응하여 산성비의 원인이 된다.
가스 저감에는 질소산화물과 PM의 저감이 중요하지만, 이 두 가지 성분은 서로 상반되는 관계에 있기 때문에 어려움이 존재함
디젤산화촉매로 Wire Mesh Type 의 담체에 촉매를 담지하여 경유차량에서 배출되는 입자상물질(PM)을 촉매반응에 의해 연소시킴
촉매 코팅된 Wire Mesh 는 배기가스중의 CO, HC