파업은 어떠한 의미를 가지는지에 대해서 알아보고자 선정하게 되었다.
1. 아시아나항공 기업 : 금호아시아나그룹 계열의 한국 제2의 민간항공사
2. 1사 2노조 형태 : 일반노동조합 (일반영업, 공항서비스, 정비, 캐빈부분) - 약 2000명
조종사노동조합 (운항승무원인 기장과 부기장으로 조직) - 약 350명
사용자와 근로자의 상호관계인 노사관계는 수직적인 고용자와 피고용자와의 관계와 수평적인 사용자와 노동조합과의 관계가 있다.
그리고 현대의 노사관계는 노동자 측은 개별근로자가 아니라 노동조합이라는 집합과 그 간부들이 포함되는 의미로 볼 수 있다. 그래서 국제경쟁의 가속화와 저성장,
파업 돌입
아시아나항공조종사노조는 지난 2005년 1월 21일부터 단체 협약 갱신과 관련하여 노사교섭을 시작하였다. 30차례에 걸쳐 단체교섭을 진행하였으나 특별한 진전이 없었고, 결국 6월 2일 결렬되었다. 노조는 곧이어 6월 3일 서울지방노동 위원회(이하 지노위)에 조정 신청을 하지만 노조의 지노
항공노사협상의 경우도 그러하다. 아시아나항공노사협상은 25일이라는 항공업계 최장 파업을 기록하고 노사가 끝까지 대립하여 결론적으로 중재로 결론지어진 실패한 협상이다. 또한 협상과정에서 항공 업계 성수기 시즌인 7∼8월 파업이 일어나게 되어 물류의 이동 및 여객을 마비시킴에 따라 노조
아시아나항공노사는 78개 항목 중 비행시간 축소와 정년연장, 조종사 자격심의위원회 구성요건, 유급휴가 일수 등 핵심쟁점에 대해 이견을 좁히지 못한 채 노사 자율로 합의점에 이르지 못하고 12년만의 '긴급조정권' 발동으로 막을 내렸는데 이번 아시아나조종사노조파업은 시민들의 여론지지 뿐만