1. 금속노조의 선정이유
□ 국내 산업별 노동조합 중 최대인원(민주노총 추산 14만 4,492명 07년 1월)
□ 완성차 4사기업 포함 쟁의 행위시 사회적․경제적 파급효과 ↑
금속노조는 2001년 2월 설립 이후 2002년 집단교섭을 통해 108개 사업장에서 산별 중앙교섭의 발판을 마련한 기본협약을 체결한
노동자들의 권익향상을 위한다는 식의 파업뿐만 아니라 민주노총이나 금속노조와 같은 상위노조의 정치적 투쟁의 일환으로 행해지는 파업도 다분히 있다. 비정규직 법 반대와 한미FTA 반대 등의 정치파업은 노조원의 이익을 위한 파업이기는커녕 오히려 회사발전의 저해요소가 되었을 뿐이다. 특히 한
금속노조의 선정이유
국내 산업별 노동조합 중 최대인원
(민주노총 추산 14만 4492명 ‘07년 1월)
현대•기아차 포함 4개 자동차업체가 소속되어 있으며
쟁의행위시 사회적 경제적파급효과 ↑
현재 노동계의 추세가 사용자나 정부와의 협상력을
높이기 위해 산업별노동조합 전환
이러
노동과 총자본의 대리전이 되었던 98년 현대차 정리해고 저지 투쟁을 거치면서, 현대차 노조는 민주노조운동 속에서 중심적 위치에 서게 되었다.
현대자동차 기아자동차 GM대우 자동차 등 자동차 3사가 산별노조 전환투표에서 찬성함에 따라 한국의 기업별 노조 체계가 일대 변화를 맞게 되었다.
조합
금속사용자 측
근로기준법 제 24조에서 그 요건에 대해 규정
有 노조 사업장에서는 단체협약을 통해 구조조정을 법보다 상회
하여 엄격하게 규정하고 있는 경우 多
무조건적인 고용보장은 수용 힘들어
금속노조 측
산업공동화 = 제조업의 공동화
해외공장을 설립하고 통보하는 식으로 하고