운송과정에서 발생하는 모든 비용과 위험을 부담하게 되므로 매도인에게는 최소한의 의무(seller's minimum obligation)만을 부담시키는 조건이라고 할 수 있다.
본 조건은 현장인도조건을 대표하는 조건으로써 유럽에서는 Loco 또는 Spot라고도 하며 개정미국무역정의의 Ex(point of origin)에 해당된다. 이러한 유
운송이라 부르기도 한다.
최근 들어, 복합운송은 규격화된 컨테이너를 이용함으로써 화물의 신속한 통관과 운송비용의 절감, 높은 안정성과 경제성, 신속성 등으로 인해 매우 유용한 운송방식으로 부상하고 있다.
2. 복합운송의 특성
1) 단일운송책임
복합운송이 되기 위한 제1조건은 화주와 복
운송이라 부르기도 한다.
최근 들어, 복합운송은 규격화된 컨테이너를 이용함으로써 화물의 신속한 통관과 운송비용의 절감, 높은 안정성과 경제성, 신속성 등으로 인해 매우 유용한 운송방식으로 부상하고 있다.
2. 복합운송의 특성
1) 단일운송책임
복합운송이 되기 위한 제1조건은 화주와 복
운송 법제가 기존의 운송구간별 법제보다 우선 적용되어 모든 상황에서
적용될 수 있다는 점에서 간편하고 명확하게 처리
2. 손해에 대한 배상 청구자는 복수의 법제가 적용되는 것처럼 자기에게 유리한 조건을 찾기 위해 고심할 필요가 없음
- 단점
1. 서로 상반되는 상황하에서 타협