Ⅰ 서 론
교통 혼잡을 줄이기 위해서는 어떻게 해야 하는가? 라고 질문을 던진다면, 초등학생들한테서도 일괄적으로 나오는 답이 있었다. 가까운 거리는 걸어 다닌다, 카풀, 대중교통이용....등등. 하지만 지금은 이러한 답이 정답은 아닐 것이라는 생각이 든다. 이러한 방법으로 교통 혼잡, 대중교통
1. ATMS의 정의
- 도로에 차량속도, 지체상태, 차량특성(차량번호, 중량 등)등의 각종 교통 정보를 감지할 수 있는 장치를 설치하여 도로교통 상황을 실시간으로 분석하고, 이를 토대로 도로교통 관리와 효율적인 최적신호체계를 구현하며, 여행 시간 측정, 교통사고 파악, 통행요금 징수, 과적차량 단속
출근시간에 부산시내 주요 5개 간선도로를 지나는 차량을 조사한 결과 승용차 2만4천717대 중 83%인 2만414대가 운전자 한 명만 탑승한 차량이었다고 밝혔다.
이처럼 고유가에도 아랑곳 없이 나홀로 차량이 늘고 있는 원인으로 대중교통체계의 불편함이 가장 큰 이유로 지적되고 있다.
ITS의 분류 방법에는 여러 가지 방법이 있지만, 본 보고서에서는 건설교통부의 분류 방식대로 첨단교통관리시스템(ATMS), 첨단정보시스템(ATIS), 첨단대중교통시스템(APTS), 첨단화물정보시스템(CVO), 첨단차량도로시스템(AVHS) 등 5가지의 대분야로 ITS 서비스를 분류하였다.
1. 첨단교통관리시스템(ATMS)
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교통관리를 위한 교통신호제어, 교통사고관리, 각종 위반단속 등 교통관리서비스분야와 주로 도시권 내에서 추진되고 있는 버스정보시스템(BIS), 버스운행관리시스템(BMS) 등이 대중교통 서비스분야로 ITS의 범주에 포함된다.
즉, 지능형교통체계는 교통·전자·통신·제어 등 첨단기술을 도로·차량·화