아시아나그룹의 계열사로써 탄탄한 자금력을 바탕으로 우리나라 항공시장을 주도하고 있기 때문에 이 두 기업을 비교함으로써 항공시장의 상황을 분석하고 앞으로의 시장 상황이 어떻게 변화해 나갈지 전망해 보고자 한다. 대한항공의 경우 우리나라 최초의 민간 항공사로 1969년 대한항공공사에서 민
아시아나항공 대표이사와 금호아시아나그룹 회장직 등을 수행하면서 기업활동을 통한 국가공헌 및 고용증대를 실현하여 국가 경제발전과 산업합리화에 기여하였다. 탁월한 경영능력으로 1991년 아시아나항공 대표이사 취임 후 불과 10년만에 년간 매출 2조 5천억원 규모의 국적항공사로 성장시켰고, 항
기본적으로 안전에 대한 고객의 신뢰가 없다면 저가항공사의 선택가능성과 입지는 기대하기 어렵다. 그 예로 한성항공이 취항이후 잦은 문제를 일으켜 향후 발전과 성장에 큰 타격이 입은 것을 들 수 있다. 따라서 직원들의 철저한 교육, 훈련 체계를 갖추고 안전에 관계되는 어떠한 이유의 비용절감이
항공은 2011년 1분기 535억 원의 매출을 올리고 영업이익은 17억 원을 기록했다. 제주항공이 출범한 이래로 막대한 초기 비용으로 인해 흑자를 내고 있지는 못하다가 2010년 3분기 항공업계 호조에 힘입어 취항 4년 만에 흑자로 돌아섰다. 1년 동안 운항률 100%와 정시율 96.8%로 신생 저가항공사로서는 괄목할
항공기 보유
2. 국내최초 항공기안전인증(IOSA)취득
3. 차별화된 서비스
4. 가족우대 프로그램
5. 모기업의 아낌없는 투자
1. 경쟁 항공사보다 낮은 자본금 투자
2. 지역과의 협력체제 미흡
3. 늦은 시장 진입으로 인한 불리한 위치
제주항공의 경쟁항공사인 진에어의 강점으로는 모기업인 대한항