서론 - 대한항공의 항공화물수송분야 1위 등극
대한항공은 올해 의미있는 '세계 1위' 타이틀을 하나 따냈다. 국제항공운송협회(IATA)의 '2004년 세계 항공수송 통계'에서 국제 항공화물 수송 실적 1위에 등극한 것이다. 화물운송 실적은 81억6400만t-km.이 부문에서 부동의 1위 자리를 고수해온 독일 루프트
운송에 관련되는 일체의 서비스를 포함한다. 즉, 관광객의 경우 좌석의 예약, 항공권을 발매, 시내와 공항간의 지상운송, 공항에서의 탑승수속, 항공사가 제공하는 상품은 좌석의 판매로부터 목적지에 객체를 운송하는 서비스를 완료함으로써 비로소 상품 가치를 실현하게 되고, 지불된 요금에 대한 대
상품점유율의 증가, 국제사회의 정보화추세에 따른 세계경제의 긴밀화 및 유행에 민감한 상품의 신속한 유통, 국제적 분업화의 가속화, 항공운송에 적합한 고부가가치 품목의 증가 등을 들 수 있다.
Ⅱ. 本論
1. 국제항공운송 산업의 현 상황
지난 1951년 10월 당시 국영항공사였던 대한항공공사
항공사로, 1969년 한진그룹이 인수해 민영항공사인 대한항공으로 재출범하고 국내 최초로 보잉 720기를 국제선에 투입해 제트기 시대를 열었다.
현재 대한항공은 2021년 말 기준 154대의 항공기를 보유하고 있으며, 국내 13개 도시와 해외 42개국 107개 도시에 여객 및 화물노선을 개설하여 항공운송사업을
대한항공공사로 설립되었다. 이후 1966년 증권거래소(現 한국거래소)에 상장되었고, 1969년에 국영기업에서 민영기업으로 전환되었다.
대한항공은 2010년 국내외 39개국 112개 도시에 여객 및 화물 정기 노선을 개설하고 있는 대한민국 최대의 항공사이다.
대한항공의 사업부문은 크게 항공운송사업과