Ⅲ. 하이트 진로의 일본 진출
1. 일본 진출 동기
(1) 문화적 동기
1) 지리적 근접성글로벌 마케팅에서 해외시장 진출을 바라는 기업들은 자국과 가까이 위치해 있는 국가나 언어가 비슷한 국가의 시장에 우선적으로 진입하게 된다. 이러한 사례는 여러 글로벌 케이스를 통해 살펴 볼 수 있다. 일본은
산업혁명이 시대에는 수요보다 공급이 더 적은 초과수요 현상이 일어나서 공급자는 수요자들에게 완제품 제공만이 기업의 역할이었다. 따라서 공급자는 수요자보다 전반적으로 우위를 차지하여 소비자가 제품에 대한 불만이나 하자 등을 요구하는 풍토가 조성되지 못하였다.
하지만 공급자가 늘어
Ⅰ. 사례의 선정
세계 자동차산업은 기술개발력이 자동차메이커의 경쟁력을 좌우하는 무한 기술경쟁시대를 맞고 있다. 그러나 현재는 일개 기업 차원을 넘어서는 미래형 첨단기술 개발 경쟁 등으로 기업간 전세계적 범위에서의 협력이 확대되고 있어 경쟁 가열과 협력 확대가 동시에 일어나고 있다.
연혁
도요타
1937년 8월 도요타 자동차 공업설립
1972년 1월 누적 생산 대수 1000만대 돌파
1978년 11월 미국내 수입차 중 승용차 및
트럭판매 대수 1위 기록
1984년 12월 도요타와 GM의 미국 현지
합작회사 NUMI 생산 개시
1987년 6월 폭스바겐과
상용차 공동생
거대한 미국 시장에 대한 기회의 요인이기도 하다. 이에 따라 우리는 한-미 FTA가 자동차 산업에 미치는 영향을 알아보고 국내 선두 주자인 현대자동차의 강점과 약점, 내부 역량 및 미국 자동차 시장의 생상 및 판매 동향을 파악한 뒤, 성공적인 미국 시장 진출을 위한 전략을 제시해 보고자 한다.