기업 및 다국적 기업과 경쟁하고 있는 ‘한진’과 국내 물류기업의 위협적 존재로서 세계 2위의 물류 기업인 ‘페덱스’와의 비교분석을 통해 우리가 진출할 물류 사업 계획을 모색하고자 한다.
2. 물류산업 시장 현황 및 동향
시장 규모
2조 원대 국내 물류시장규모 형성≪작년(2006년) 기준)
기업 및 다국적 기업과 경쟁하고 있는 ‘한진’과 국내 물류기업의 위협적 존재로서 세계 2위의 물류 기업인 ‘페덱스’와의 비교분석을 통해 우리가 진출할 물류 사업 계획을 모색하고자 한다.
2. 물류산업 시장 현황 및 동향
시장 규모
2조 원대 국내 물류시장규모 형성≪작년(2006년) 기준)
부두별 특징을 살리는 형태로 향상돼 현재 물류중심의 단순 기능에 치중된 부산항이 친수와 문화가 어우러지는 복합기능 항만으로 변모한다. 이로써 부산항 그린포트 계획을 단계별로 실천, 차질 없이 이행함으로써 부산항의 미래 경쟁력을 제고할 것으로 보인다.
이와 같이 항만, 해운 및 항공에 대
3) 교통상의 위치
한반도의 서울-부산, 서울-목포간의 중심에 있어 통과적 위치, 중남부지방에서 서울로의 관문 역할
서울에서 70㎞, 대전에서 94㎞, 광주에서 259㎞, 부산에서 383㎞의 공간거리
경부선 철도, 국도 1호선, 국도 39호선, 국도 45호선 등이 연결
-. 동측 : 국도1호선은 남북방향, 국도 45호선
Ⅰ. 서론
지방분권화는 분명 우리나라 국토관리의 새로운 장을 여는 기회가 될 것으로 보인다. 그동안 지역여건을 감안하지 않은 채 추진되었던 많은 지역사업들과 이로 인해 발생된 문제들을 되돌아 볼 때, 지방분권화는 자치단체별로 지역현안에 바탕을 둔 자생적 발전을 꾀하는 기회를 제공할 것