VIP는 그 중 최상류층에 대한 특화된 마케팅이라 할 수 있다. 우리나라는 아직 이와 같은 명확한 분류가 되어있지 않지만 VIP의 대상인 최상류층은 엄연히 존재한다.
현재 VIP대상 고객은 최저 5만 명에서 최고 16만 명 정도로 추정된다. 그러나 중요한 것은 적게는 수 만 명에서 많게는 수십 만 정도는 어
브랜드를 창조해 내는데 의의
렉서스는 토요타의 기존 제품과 구분되는 전혀 새로운 브랜드로 출범 하여 참신한 제품과 새로운 컨셉트로 세계 자동차 시장에 큰 파장을 일으킨다.뒤이어 고성능 스포츠 세단이 제품라인에 추가되고 운전자 에게 참된 기쁨을 선사한다는 새로운 마케팅 개념이 선보
마케팅 전략과는 전혀 다른 고급화 일명 VIP, 귀족 마케팅을 만들어 냈다. 이러한 제네시스의 상류층 만을 위한 듯한 마케팅이 소비자의 의사결정 과정에 어떤 영향을 주는지 그리고 제네시스의 탄생 배경에서 환경요인이 변화함에 따라 기업의 마케팅과 소비자의 구매가 어떻게 변화하는지를 우리는
렉서스 등의 경우도 마찬가지이다. 그러나 현대의 경우에는 외부적으로 ‘현대차에서도 제네시스와 같은 고급차를 만들 수 있다‘는 등의 언급으로 제조사임을 밝혔다. 기존 현대차에서 탈피된 제네시스 브랜드만의 고급스러운 이미지가 자리 잡지도 않은 상황에서 이러한 부분들은 악수(惡手)를 던
렉서스가 초기 미국시장을 진출할 때 다른 고급차 생산 기업들이 판매에만 신경을 쓰지 재구매 관리를 하는 것을 소홀히 하는 것을 보고 일대일 관리 서비스를 시작한 덕분이다. 비용과 시간이 많이 드는 기존 고객 관리에 소홀히 하지 않은 렉서스는 다른 고급차 브랜드인 BENZ, BMW, FORD보다 앞서고 있고