약관은 많은 공통점을 갖고 있으나 구 약관의 부족한 부분을 보충하고자 제정되었기 때문에 큰 차이를 보이고 있다. 무역보험에 있어서 가장기본이라고 할 수 있는 적하보험에 대해 제대로 알아보고자 본 주제에 대하여 알아보았다.
Ⅰ. 협회적하약관의 역사와 개정 배경
1. 협회적하약관의 연
보험계약의 내용이 통일화되는 경향이 강한데 반하여, 육상보험은 각국의 특수사정에 따라 그 내용이 독자적으로 결정된다. 우리나라에서는 아직 피보험이익의 개념은 채택되지 않고 있으나, 보험관련범죄의 증가라는 상황의 변화는 그러한 개념 인정을 필요로 하게 되었다. 이 장에서는 무역보험론3
적하보험조건에 대해 실증적인 현장방문 조사를 통하여 조사해 보고자 하는 것이다. 구체적으로 다음과 같은 사항들을 알아보고자 연구해보고자 한다.
첫째, 보험대리점, 모험모집인 등은 적하보험계약을 체결할 때, 피보험자인 우리나라 수출입기업에 대해서 어떤 조건을 권유하며 그 이유는 무
보험에 의한 담보의 구간을 내륙지점까지 확장 담보할 수 있는 부대조건으로는 내륙운송연장담보조건(Inland Transit Extension; ITE)이 있다. 이 ITE 조건을 활용하게 되면 육상운송 도중 발생할 수 있는 위험까지도 해상보험으로 담보된다.그리고 현재 사용되고 있는 협회적하약관(Institute Cargo Clauses; ICC)의 운