열차페리는 본 사업의 일환으로 추진되고 있다. ③ 경호선(京호線) 북경-상해간 노선으로서, 북경, 천진, 제남, 남경 및 상해를 연결하고 있다. 여객전용 고속전철 사업도 十·五기간 중 추진될 예정이다. ④ 경구선(京九線) 북경-홍콩간 노선으로서, 북경, 하택, 구강, 남창, 길안, 공주, 용천, 심수를 거쳐
열차 산지 직행수송 따위가 이에 해당하며, 왕복수송에서 볼 수 있는 수송의 효율향상, 수송정의 향상, 관리의 용이성 등의 장점이 있다.
특급은 freight liner 수송이라고도 하며, 컨테이너 화물을 싣고 door to door 의 일관 수송을 말한다.
차급화물 운송의 하나이며, 지역별로 중심역을 정하고 그 중심역
물류 거점역할을 했다. 이 같은 여객 및 화물운송 실적의 성장세는 인천공항의 흑자전환 시기를 앞당겼다. 당초 2008년께나 흑자로 전환될 것으로 예상됐던 인천공항은 지난해 1500억원에 육박하는 흑자를 창출했다. 인천 국제공항은 반도체, 무선통신기기, 컴퓨터 등 첨단 고부가가치 산업의 수출기지의
페리 → 인천항 → 인천공항 →
미국, 유럽 등 최종 목적지
▶ 중국은 항만/육로가 아직 낙후, 시간이 많이 걸림, 물류비 부담보다 신속성을 중
요시하는 기업이 늘고 있음 신속성이 장점인 S&A = 인천이 최적지
▶ 동북아시아 중심에 위치한 부산항
▶ 시너지 효과 : 신항 & 가덕도