사업영역이 구분되어 있습니다.
물류합리화를 통한 기업의 물류비절감은 물론 국가경쟁력 제고를 위해 기존의 단순 운송형태에서 벗어나 턴키(TURN-KEY)방식의 토탈 물류서비스 형태로 물류의 체질개선을 수행해 나가고 있는 현대택배의 경영비전은 21세기를 선도할 최고의 물류회사입니다.
운송, 하역, 보관, 관련 정보처리 등과 같은 모든 활동을 말한다. 따라서 물류는 판매경로라 할 수 있는 도소매업의 상적유통(商的流通)과 대비되며, 상적유통과 물적유통을 합하여 유통이라 하는 것이다.
택배는 특성상 전국적인 네트워크의 구축이 생명이다. 그렇지 않으면 서비스 자체가 불가능해
유통업자, 중개업자와 공급업자에게 공유되어야 한다.
기존연구들은 물류서비스의 내용과 제3자 물류업의 운영방법들이 주를 이루고 있다 제3자 물류업의 아웃소싱의 전형적인 서비스업은 운송업,창고업,부가서비스업,정보서비스업, 체인의 리엔지니어링 업으로 분류되며 이중 운송업, 창고업 ,부가
관리와는 기본적으로 이질적인 관리가 요구된다.
- 노동시간과 생산성이 반드시 연계되어 있지 않다.
⑤ 지역밀착형 산업
운송업을 하는 회사는, 전국에 6만4천여개사가 있지만, 그 대부분이 한정된 지역의 물류업만을 하는 소규모사업자이다.단, 항공운송, 해운업등은 광범위한 사업이 주체이다.
운송시장을 목표로 150명의 종업원과 10대의 비행기로 창립되었다. 그 당시 항공 소화물은 승객운송이 주목적인 항공사의 비행편에 의해서 이루어졌으므로, 모든 의사결정에서 화물운송은 승객운송의 부수적인 일로 우선 순위가 언제나 낮았다. 따라서 항공 화물운송업을 하는 기업은 화물의 적재와 지