노력
< 국제항공의 기본 운항형태 >
제1-5의 자유는 시카고회의 에서 협약된 5가지 운항형태를 표현
학설에 따라 제9의 자유까지 분류되지만 제6-9의 자유의 경우에는 기타의 자유 또는 Cabotage로 묶이기도 한다
제6의 자유의 개념은 시카고협약 체결 단계에서는 화제에도 포함되지 않았음
국제협약과 국제항공기구의 개요
국 제 협 약
항공운송에는 항상 크고 작은 권한과 책임의 문제가 발생
국제항공과 국내항공 간에는 협약의 기준이나
관련법규가 각각 달리 적용
국제항공기구
세계 민간항공의 기본적 질서 마련
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국 제 협 약
바르샤바협약(Warsaw Convention)
국제
항공운송의 주체인 항공사는 공공기업인 동시에 고객 및 항공사 및 고객 등과 체결된 계약에 따라 상업목적의 운송활동을 한다. 항공사 간에 체결되는 계약은 협정 또는 협약의 형태로 구체화된다. 한편, 고객과 체결되는 운송계약은 각 항공사의 운송약관에 의해 그 내용이 명확히 규정되는데, 이 운
국제무역은 오랜 역사 동안 국가와 집단 사이에서 이루어진 다양한 거래로 발전해 왔습니다. 이러한 거래는 특정 국가나 집단의 사람들 사이에서 오랜 시간 동안 전해져 온 상관습적인 행위에 의해 형성되었으며, 이를 일반적으로 "관습"이라고 정의합니다. 관습은 상업 활동을 포함한 모든 사람들에