항공위원회(LACAC : Latin American Civil Aviation Commission)
라틴아메리카 지역 민간항공에 관한 협력을 촉진할 목적으로 1973년 설립
본부 : 페루 리마
2년에 1회 정기총회 개최
총회 산하에 이사회를 두어 실무적인 항공협력에 노력
< 국제항공의 기본 운항형태 >
제1-5의 자유는 시카고회의 에서 협약된 5
1. 항공화물운송장의 개념
항공화물운송장(AWB: Air Waybill)은 항공화물운송을 위한 가장 기본적인 서류이다. 항공화물운송장은 해상운송에 있어서의 선하증권(B/L: Bill of Lading)과 같은 기본적인 증권이다. 항공화물운송장은 항공사가 발행하는 Air Waybill과 대리점(혼재업자)이 발행하는 운송장을 구분하
운송인이 작성한 화물(종류, 상태, 수량 등)을 기재된 목적지까지의 운송을 위하여 특정선박에서 선적을 위하여 운송인의 지배 아래로 수령했다는 영수증서로서의 기능이 있다.
80년대 규제완화 등 정책적 변화로 인하여 각 항공사들간의 경쟁이 심화되었고, 국제항공 자유정책(open sky policy)이 90년 이
항공과 국내항공 간에 적용되는 기준이나 관련 법규가 다르다. 국제항공의 경우에는 국가 간의 조약에 의해 규제되고 있으며, 국내항공의 경우에는 각국의 국내법에 따라 규제를 받는다. 본장에서는 항공운송에 대한 국제협약과 운송약관, 국제항공기구를 공부한다. 제1절에서는 국제항공의 규제체
항공이 2006년 9월말에 만기가 도래하는 채무를 차환하기 위하여 국내 시장에서 2000억원 규모의 원화채권을 발행했기 때문입니다.
2. 선급금 : 324.9억원에서 1060.8억원으로 226.5% 증가하였습니다.
원인 : ① 항공여객운송인의 책임과 관련해 여객의 사망·상해 시 10만 SDR(원화 1억