에너지 시장의 변화에 매우 취약하다. 이를 경계하여 직접 유전개발에 참여하기도 하고, 국제적인 공조를 유지하려 노력하기도 한다. 그러나 국내 자체의 자원이 거의 전무한 상황에서 에너지의 자급도를 올린다는 것은 한계가 있다.
바이오에너지가 최근 각광을 받고 있는 상황이다. 일반적으로는 이
과제를 통해 고효율 저환경부하의 가스터빈을 탑재한 친환경 내항선을 개발 중에 있다.
이른바 ‘Green ship technology’ 개발에는 에 세계 각국 조선산업이 관심을 쏟고 있다. Green과 관련된 원천 기술들은 다양하며, 이는 조선 분야 자체 보다는, 연료전지, 친환경 도료, 재활용 기술, 친환경 엔진 등등 다
바이오연료의 자동차연료로서 가능성 검토를 검토해 본다.
저공해자동차, CNG시내버스 확대 보급등 국가차원의 연구과제들에 대해 소개한다.
대체연료를 소개한다 (바이오 연료를 제외한 부분)
저감장치 및 저공해 자동차의 보급계획 및 기술지원에 대해 알아본다.
배기가스에 대한 시민의 의식변
바이오산업을 집중 육성하는 이유다. 또 생명공학이 21세기 초반 산업 패러다임의 혁명을 선도한다는 점도 크게 작용한다. 아직 기술 진보의 혜택이 보건의료 분야에 집중되어 있으나 장차 농축산, 식품, 화학, 환경, 에너지 등으로 기술적 파급 효과가 점차 확대되어 나타날 것으로 전망된다. 최근에는
에너지 15% 이상을 풍력발전이 담당하고 있다는 것과 에너지 저탄소화의 한축으로 영국, 스웨덴, 이탈리아, 중국, 인도 등에서 원자력발전소 건설이 다시 도입되거나 건설될 예정인 것, IT와 결합한 스마트 그리드(Smart Grid)의 추진 가속화 등이 이러한 기후변화에 따른 완화 및 적응에 관한 대표적인 전