2. 철도노조 파업의 과정
2009년 11월 26일 새벽 4시 사측의 일방적인 단체협상 해지 통보를 받고 철도노동조합은 합법적이고 비폭력적인 노조 파업 단행을 결정하고, 당일부터 파업에 들어간 전국 철도 노동조합 소속 노동자들은 서울역 앞에서 열린 ‘서울 지역 철도 노동자 총파업 승리 결의 대회
사회적 존경을 받는 신뢰경영 을 기업이념으로 풍요로운 삶을 창조하는 Green Network 를 구현하고자 한다. 이에 우리는 모든 임직원이 지켜야 할 올바른 행동과 가치판단의 기준으로서 윤리헌장을 제정하고 그 실천을 다짐한다.
☞ 헌장의 전문 부에 해당되며, 철도의 자긍심과 코레일 비전 및 경영이념
사회갈등이 두드러지게 보이는 원인은 어디에 있는가? 실제로 예전에는 없었던 갈등의 분출기가 왔다고 해석을 해야 하는가? 대체로 주요사회 갈등은 항상 없었던 것이 갑자기 돌출 되는 경우는 없다. 집단행동으로 표출되기 위해서는 갈등의 생성과 진화 그리고 촉발단계를 거치게 되어 있다. 위에서
노조의 존재는 노조가 없는 경우에 비해 임금을 더 높게 만들 것이고 따라서 실업율 증가(고용을 감소)시킬 것이다. 노조가 임금을 인상시킨다는 것은 수많은 연구들에 의해 확인 되었다. 그러나 노조의 임금효과로 인해 비노조원은 노조원에 비해 언제나 낮은 임금을 받게 되는 것은 아니다. 많은 경우
철도공사화 준비기간을 3년으로 하고 3단계에 걸쳐 철도운임 현실화를 추진하기 위함이라고 공표하였다. 그러나 1995년 9월 정부는 철도공사화에 따르는 초기 부담 6,200억 등 총 2조원의 재원마련에 애로가 있고 거대 단일노조의 형성에 따른 사회적 불안 및 우려 등을 이유로 철도청 공사화를 백지화하