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② 이심현상
㉠ 지가가 싼 도시 외곽지역에 입지하려는 경향
㉡ 학교, 공장, 주택 등
도시내부의 지역 분화
(1) 지역 분화 원인
① 접근성의 차이 발생
㉠ 어떤 장소에 접근하기 쉬움의 정도
㉡ 도심은 모든 지역에서의 접근성이 좋음
② 지대 및 지가의 차이
도시는 그 내부가 각각 기능적으로 특색 있는 지역으로 분화되어 있어서 도시를 구성하고 있는 부분지역간이 복잡한 유동, 이동, 거래에 의해 도시가 제대로 기능하게 되기 때문에 내부구조 변화에 교통체계가 중요한 역할을 담당하고 있다. 시제로 도시주민의 생활양식이나 형태적 특성 등은 그 교통
구조, 동태적
인 변화 자체에 대한 순수도시이론을 발전시키지 못하였다. 라이즈만
(Reisman)에 의하면, 도시에 관한 이론의 최초의 체계적인 정식화는 제
1. 2차 세계대전 기간 동안 미국에서 이루어졌다고 한다. 1916년부터
1940년에 걸쳐 시카고대학에서 행한 일련의 도시연구가 도시사회학의
학문적
사회, 도시, 지역적 구조를 변화시키는 주된 요인이라는 것이다. 우선 자본주의적 재구조화는 1970년대의 유가급등으로 인한 선진자본주의의 위기로 인해 비롯되었다. 70년대 이전의 사회구조는 케인스 원리에 기초한 안정된 국가조절, 복지주의적 자본주의에 기초하고 있었다. 하지만 사회내부의 불합
도시 등
* 인구규모에 따라 거대도시, 대도시(50만명 이상), 중, 소도시 (5-10만명)
* 세력권 영향권에 따라 수도 거점도시, 母도시, 위성도시(子도시), 전원 도시 등
▶ 도시화 : 도시는 유기체와 같이 외형적 규모 및 내부공간의 구조가 끊임없이 변화
- 교통, 정보, 통신 등 사회 전반적 추세에 따라