결정을 내지 못하고, 전문 업체의 용역을 의뢰하여 '케이스타', '코라', '미렉스'등을 다시 선정해 철도회원과 직원, 각계 전문가 등을 대상으로 광범위하게
설문 조사를 벌였으나 선호도가 크게 엇갈려 결국, 고속철도 시스템 명칭으로 널리 알려진 'KTX'(Korea Train eXpress)라는 명칭을 사용하게 되었다.
KTX의 등장 배경
KTX란?
KTX는 통상적으로 시속 200km 이상의 고속으로 주행하는 철도
프랑스, 일본, 독일 스페인에 이은 시속 300 km 이상의 초고속철도 보유국 대열에 합류
KTX 추진 연혁
1989년 5월 경부 고속철도 건설 방침이 결정되었고 이듬해 6월 기본계획 및
노선이 확정되었다. 그와 함께
표현하며 그 방향을 지시한다.
KTX 의 SWOT 분석
1)Strength 강점
①속도 : 고속철도의 개통은 시속 300km의 빠른 속도를 통한 시간단축으로 전국을 2시간대 생활권으로 연결시켜 국민들의 생활에 커다란 변혁을 가져올 뿐만 아니라 경제적사회적문화적으로도 많은 영향을 미치게 될 것이다.
4. KTX의 대중적인 불만사례
① 낙제점 못 면하는 연계교통
KTX 이용객들의 대표적 불만은 KTX역까지 타고 갈 교통편이 마땅치 않다는 것이다. 정부가 고속철도 건설에 급급한 나머지 정차역으로 연결되는 지하철,버스 등 연계 교통망을 제대로 갖추는 데 소홀했기 때문이다.
② '뜨거운 감자' 역방향
고속철도(오송~목포 구간)이 개통하면 고속성에 대한 파급효과는 더욱 커질 것이다.
또한 최근, 전세계적 추세로 환경의 중요성이 대두되고 있는 시점에서 가장 친환경적인 교통수단이라 할 수 있는 철도교통의 중요성은 아무리 강조해도 지나치지 않을 것이다. 한국의 철도교통만 봐도 KTX 전 열차를