서울대학교 캠퍼스의 시설확충
1980년대의 서울대 캠퍼스의 관악이전 이후 제 1,2 신공학관, 각종 연구소의 설립 그리고 최근의 농․생대 캠퍼스의 이전은 건설업체의 인부, 증가한 통학학생과 교직원수로 인한 서울대입구역을 지나는 유동인구의 증가를 유발함으로써 교통정체의 한 원인으로 작
* Abstract
본 연구는 서울대입구역의 교통 혼잡과 인구집중으로 인한 문제를 해결하기 위해 현재 국토해양부에서 계획한 여의도와 신림, 서울대학교 정문을 잇는 경전철 노선을 서울대입구역까지 확장하는 방법을 고려해보고, 교통 혼잡을 해소하는데 이 방안이 타당한지 그 타당성과 효용을 검토하
I. 서론
1. 연구의 필요성
2. 연구 목적
3. 연구방법
II. 문헌조사
1. 고령자의 신체적 특성
2. 고령자의 삶의 질과 교통
3. 고령자와 지하철
III. 현장분석 및 문제점파악
1. 2호선 지하철 내부 분석
2. 서울대입구역 역사 내부 분석
3. 인터뷰
IV. 개선방안
1. 지하철 내부
가. 노선도
나. 청각 안내
연구의 필요성
대중교통을 사용하는 노인의 욕구를 고려한 대중교통의 노인 친화 정도에 관한 연구가 많지 않다.
지하철 환경은 접근성의 측면에서만 개선되고 있는 실정이다.
연구의 목적
노인들이 가장 많이 이용하는 교통수단을 알아보고 노인의 욕구를 반영하여 노인친화적인 환경을 제공하
(2) 연구 범위
① 공 간
봉천사거리 일대의 교통 체증을 도로, 교통적 요인 을 통해 분석하는 경우 봉천사거리의 교통 현상에 직접적인 영향을 끼칠 수 있다고 여겨지는 범위, 즉, 봉천사거리를 포함하는 남부순환로를 중심으로 남, 동, 북쪽에 각각 인접해 있는 관악구청삼거리, 원당초교 사거리,