버스가 이렇게 정차하는 것은 도로교통법 상 불법이다
하는 경우도 있다. 이렇게 한 차선을 통째로 마비시키고 있으며, 이로 인해 교통 소행에 차질을 야기하고 있다. 또한, 서울대학교 셔틀버스 역시 다른 시내버스들과 마찬가지로 통학하는 학생들을 태우기 위해서 장시간동안 정차를 하며, 때로는
② 시 간
만성적인 교통정체를 보이는 서울의 경우 (물론 지역차는 있겠지만) 첨두시간 의 교통량이 차지하는 비율이 상대적으로 낮다. 그러나 첨두시간에 특히 교통정체가 심하다는 사실은 자명하다. 따라서 첨두시간대 의 교통 현상을 통해 일반적인 교통 정체의 특징을 유추할 수 있다.
- 자전거전용도로 : 자전거만이 통행할 수 있도록 분리대·연석 기타 이와 유사한 시설물에 의하여 차도 및 보도와 구분하여 설치된 자전거도로
- 자전거보행자겸용도로 : 자전거외에 보행자도 통행할 수 있도록 분리대·연석 기타 이와 유사한 시설물에 의하여 차도와 구분하거나 별도로 설치된 자
제1장 서 론
제1절 연구배경 및 목적
서울대학교 관악캠퍼스 내에는 학생들의 이동 편의를 도모하기 위해 교내 순환 셔틀버스가 운행되고 있다. 학생들의 이동 수요가 많은 8:00-10:00 사이에는 총 4대의 셔틀 버스가 4분 간격으로, 이후 10:00-19:00 사이에는 총 3대의 셔틀버스가 5분 간격으로 운행되고