보험이 필수적이라고 할 수 있다. P&I보험을 정의하고, P&I 클럽, P&I 보험의 조직, 보험금액에 대해서 각각 설명하고자 한다.
(1) P&I 보험의 정의
일반 해상보험은 물(物) 보험(property insurance)인데 비해 P&I 보험은 책임보험으로 Protectiion과 Indemnity의 2종류의 보험을 말하고 있지만 양쪽 다 선주의 배상책
보험이 적용된 사례 중 하나가 ‘수에즈 운하 좌초 사고’이다. 컨테이너선 에버 기븐호(Ever Given)가 수에즈 운하에서 좌초되어 6일간 통행이 전면 정지되어 글로벌 물류대란이 일어나 세계적인 관시대상이 되었다. 이후 수에즈운하관리청(SCA)과 에버기븐호의 선주인 일본 쇼에이 기센의 선주배상책임
책임을 공동으로 분담
1870년 : “Westonhope" 사고로 인한 화물손해에 대해 선주가 책임판명
1874년 : 화물손해에 대한 배상책임도 담보
= Indemnity Insurance Mutual Protection & Indemnity Club
사고 빈도수가 가장 높은 화물의 파손이나 손상이 80% 이상
선박 보험이 취급하지 않는 대인대물에
보험료가 부과되고 달러화의 약세에 따른 보험료 감소 효과와 미국화폐 이외의 보험금 지불액의 지불 증가, 제한적인 주식투자로의 정책 변경, 해운경기 활황에 따른 노후 선체의 수명연장 운항, 선원 부족 따른 인적 해난 사고의 증가 등 모든 여건들이 선주의 배상책임을 증대. 이는 KP&I Club의 부담으
보험은 해상사업자(선주, 무역업자 등)가 해상사업의 영위과정에서 입을 수있는 경제적 손해를 보상하는 것이며, 육상보험은 육상운송 중 운송물(적하)에 대한 사고로 발생한 손해를 보상하는 것이다. 해상보험의 경우 보험의 목적은 선박, 운송물, 운임, 희망이익, 배상책임,선비(식비, 연료비 등 선박