[서론]
- 선화증권이란?
무역거래에 있어서 매매당사자는 서로 다른 국가에 위치하고 있기 때문에 그 사이에는 무역운송의 기간 및 구간이 개재하게 된다. 송화이과 운송인 사이에 체결되는 운송계약에서는 외국의 수화인은 사전에 물품을 검사할 기회도 갖지 못한다. 이러한 시간적, 공간적 장애
향후 전망과 바람직한 발전방향에 대하여 논의를 한다.
Ⅱ. 복합운송의 개념과 국제규칙
1. 복합운송의 등장
세계 2차 대전 이후 각국간의 활발한 상품교역에 힘입어 해상으로 수송되는 물동량은 급격한 증가를 보였다. 또한 과학의 발전을 통해 군수물자를 보급하던 항만과 내륙수송시설이 상
국민의 대리자로써 국가의 예산을 사용하는 공무원이나 관료 조직은 그 직무를 수행함에 있어서 행위 규범에 따라 행동해야할 의무를 지게 되며 그 결과에 대해 비판 내지 추궁당해야 할 지위에 서게 되는 것을 행정책임이라고 한다.
행정책임의 분류에 대해서 간단히 살펴보면 도의적 책임, 법적 책
Ⅳ. 전자선하증권의 문제점과 발전 방안
1. 제도적 문제점과 발전 방안
1) 기능적 문제점 및 발전 방안
(1) 운송계약 증서 기능 측면
- 전자선하증권은 현행 법제 하에서는 선하증권이 아니다. 따라서 선하증권조약이나 상법의 선하증권관련 조항은 적용되지 않으므로 운송계약 당사자들이