항만공사
항만관리운영에 있어 상업성을 추구하는 기업경영의 원리를 도입한 상업시설의 공공성과 경제성이 조화된 운영제도
부산항만공사(釜山港灣公社, Busan Port Authority, BPA)
- 부산항의 개발 및 관리운영에 관한 업무의 전문성과 효율성을 높이고 부산항을
해운, 물류의 중심기지로 육성을
Ⅰ. 서론
광역도시문제에 관하여는 수많은 제안이 속출하여 논의가 집중되고 있다. 오늘날 광역도시의 팽창 발전을 당연한 것으로 보고 그 위에 그의 기능을 고성능, 고능률로 하기 위한 모든 시설을 추진하려는 입장으로부터 광역도시의 이 이상의 팽창 발전을 억제하기 위하여 광역도시로부터의
운영시스템이 연간 3억1천만톤의 화물을 선박적체없이 처리하고 있으며 로테르담 항만에서의 물류, 산업, 유통, 생산활동은 대부분 Botlek, Maasvlakte등 세곳의 물류기지, Waalhaven-Zuid 산업업무단지, Halfweg 등 네곳의 물류센터에서 이루어집니다. 전체 컨테이너 물동량의 7%가 세곳의 물류기지를 이용하고 15%
12미터 미만 선박의 항행 구역은 평수구역으로 지정되어 있어서 연근해항행이 곤란하다. 특히, 평수구역에는 어장, 어망, 항만 시설, 항로표지 등이 산재되어 있어서 자유로운 레저 활동이 곤란하며, 다도해와 연근해를 자유롭게 항행하지 못함으로 인하여 해양레저 활성에 저해 요인이 되고 있다.